随着国家节能减排政策的推进、“国六”标准的到来，燃油车市场出现了一大批“三缸机”车型，甚至这把火已经烧到了新能源汽车（混动）市场。虽然部分消费者对于三缸机还有一些质疑，不过三缸机的技术其实非常成熟了。目前很多插电混动车型都搭载了燃油经济性更好的三缸机，从某种程度上来说，“三缸机”和电机可谓是绝配。
为何推荐购买“三缸机”混动车型呢？
1、电动机是三缸机的好帮手。
众所周知，三缸发动机有一些先天性的不足，比如低扭矩发动机抖动比较大、动力不足等，这也是很多人不太认可“三缸机”燃油车的原因，但是搭配电动机的混动车型就不同了。一般来说，混动汽车在起步的时候是靠电机来驱动汽车的，这就会解决“三缸机”汽车起步肉、抖动大等问题；同时，电动机也会介入动力系统，在混动模式下，可以为汽车输出更强的动力。从这两点上来说，电动机弥补了三缸发动机先天不足的缺陷
2、“三缸机”油耗更低。
“国六”标准对乘用车的标准是平均燃油消耗5升/百公里，以这种标准来看，目前绝大多数四缸机车型是达不到这种要求的，而不少的“三缸机”则完全可以。本就省油的混动车型换装“三缸机”后将会更加节能，对消费者来说是个福音。
“三缸机”插混汽车推荐
能解决“三缸机”固有问题、动力更强、油耗更低，“三缸机”混动车型还是值得购买的。所以下面推荐几款市面上热销的“三缸机”混动车型，一定能满足你的需求，需要注意的是，由于油电混合车型在中国不属于新能源汽车，不能上绿牌，所以这里仅推荐值得买的插混车型。
博瑞GE PHEV
动力：1.5T“三缸机”+单电机
售价：补贴后16.68-19.98万
博瑞GE PHEV是一款插电混动汽车，在刚刚的1月份销量上，博瑞GE新能源和帝豪EV占比吉利新能源汽车销量的六成以上，可见博瑞GE PHEV的畅销度。
外形上，博瑞GE PHEV整体非常精致动感，修长的车身、流畅简洁的线条、水滴涟漪式进气前脸，都给人一种赏心悦目的感观。
内饰上，博瑞GE PHEV也有不错的科技范儿，比如未来星舰座舱、双大屏、语音助手，还有令人惬意的氛围灯。此外，内饰整体大多采用了软包材料，给人一种肌肤式的软性触感，简直是一种享受。
动力上，博瑞GE PHEV搭载了1.5T 180马力的“三缸机”，匹配7档双离合，辅以功率60千瓦的永磁同步电机，不仅百公里加速可以做到7.4秒，油耗更是仅有1.6升，可谓是性能和节油兼具。此外，博瑞GE PHEV还内置11.3千瓦时锂电池，在纯电模式下，续航亦可达60公里，足以覆盖一般上下班行程。
关于博瑞GE PHEV“三缸机”的抖动问题，可以参照我们的实验，可以看出水比较平稳，总的来说和普通的四缸机相比，抖动基本差不多。