途欧真的是合资MPV，性价比很高。
说到20万元以内的合资MPV，第一个是福特途睿欧，起步价18.69万。国内知名MPV大通G10的价格区间也在这个价位左右，但是途睿欧的产品力是对标别克GL8的。
Tourou出生在欧洲，因为欧洲人个子高，所以体型也大。进入中国后，依然保持这一特点。它的车高和车宽都会比其他车大，再加上它已经足够大的体积，内饰空室更有优势，正好满足二胎家庭的需求。较高的车高使得头部空间空宽敞。配合第二排上方的小天窗，乘坐体验更加通透。车宽的优势体现在第三排座椅上。足够的宽松让坐在第三排座椅的舒适度不会比第二排差，也不会觉得委屈。除了空房，途睿欧还有很多储物空房。车身前后配有近20个储物点，方便存放、取用、取放小件物品。座椅也可以自由变换，支持向下倾斜和向前折叠的功能。扩容后后备箱容积达到了1,360 L，无论是日常通勤还是长途旅行都可以轻松消化。
传承福特基因，途睿欧搭载的2.0T Eco-boost发动机连续两年荣获“沃德十佳发动机”称号，动力技术和发动机水平领先。149kW，300n·m，全系匹配。这样的数据在面对不同的道路时有足够的动力输出。因为整体结构会更成熟，在后期维护时会更实用，维护成本也会更低。而且作为江铃和福特的合资车型，在售后网点和保养价格上更有优势，你不用担心养车的费用。
但途睿欧进入中国后，也根据国情和路况对车型本身进行了多次升级和调整。与所有MPV车型不同，途睿欧坚持全系标配RAS rear 空空气悬架系统，可根据不同路况自动调整车辆行驶状态，有效吸收路面颠簸，确保内饰一致稳定。博世第九代车身稳定控制系统也能有效提高车辆的行驶稳定性。还有，途睿欧的高强度硼钢车身结构也带来了更强的承载能力和更强的抗冲击能力。
国内环境方面，途睿欧今年也上市了国六车型，车内配置进一步丰富。新的胎压监测和电池管理系统可以进一步为驾驶安全提供及时有效的车辆信息反馈，确保驾驶员能够随时正确、安全地应对驾驶状况。倒车影像系统、蓝牙免提车载电话、GPS导航系统成为全系标配，日常用车便利性提升不少。自动挡车型还同步增加了发动机自动启停系统，进一步提高了车辆便利性和燃油经济性。而之前出现在高配车型上的7.5英寸中控液晶屏，已经成为国旅图欧瑞的标配。总之，途睿欧真的是一款性价比很高的合资MPV。