新能源汽车的低成本体现在多个关键领域：首先，购车成本节省，无需支付购置税和车船税，同时国家和地方给予的补贴起到了显著的优惠作用。其次，使用成本显著降低。以普通燃油车为例，百公里油耗8L，每升7元，总计56元，而微型电动汽车百公里电耗12度，以1元/度计算，仅需12元，成本差距显而易见。再者，保养成本低廉，燃油车保养一次通常需要300-500元，而微型电动汽车保养费用低廉，可能仅需100元左右，且保养周期差距大，燃油车平均每5000-10000公里保养一次，电动汽车则平均3万公里保养一次。
假设车主驾驶的是一辆微型电动汽车，一年行驶3万公里，电费估算为3600元（1元/度，百公里电耗12度）。一年内保养费用保守估计为500元，两次保养。保险方面，虽然车辆补贴后售价约为6万元，但保险费用基于出厂指导价12万元计算，约为5000元。此外，车辆折旧是需要考虑的因素，电动汽车的保值率通常较低。以3年后的4折计算，一辆6万元的微型电动车价值约为2.4万元，每年贬值1.2万元左右。总结起来，一年的费用如下：
电费 + 保养费 + 保险费 + 折旧费 = 3600 + 500 + 5000 + 12000 = 21100元
通过计算，我们可以看到，虽然新能源电动汽车在某些方面具有优势，但总的用车成本并不低。