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高压共轨和自吸共轨区别
高压共轨和
电喷
区别
答:
高压共轨和
电喷
区别
在于运行原理不同,构成不同,发展不同。运行原理不同,高压共轨柴油机通过高压油泵向共轨供油管(轨)输送高压燃油,可精确控制共轨供油管路中的油压,使高压供油管的压力与发动机转速无关,这可以大大降低柴油机供油压力随发动机转速的变化程度;电喷柴油机喷射系统由传感器、ECU(计算机)和...
高压共轨
电喷发动机与普通柴油机使用有什么
区别
答:
你好,
高压共轨
发动机属于电喷里面目前最先进的,比普通柴油机,控制更精确,更省油,更环保!而且故障率低,
高压共轨
发动机有哪些优点
答:
1.
高压共轨
系统中的喷油压力柔性可调节,对不一样工况可确定所需要的最好喷射压力,进而提升柴油机综合性能。2.可单独地柔性操控喷油正时,配合高的喷射压力(120MPa~200MPa),可一起操控NOx和微粒(PM)在较小的数值内,以满足排放要求。3.柔性操控喷油速率变化,实现理想喷油规律,易于实现预喷射和数...
高压共轨
柴油发动机与电喷柴油发动机的
区别
答:
1、构成不同
高压共轨
柴油机是指在高压油泵、压力传感器和电子控制单元(ECU)组成的闭环系统中,将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开的一种供油机器。电喷柴油发动机是采用电子控制燃油喷射及排放的柴油机即为电喷柴油机。2、运行原理不同 高压共轨柴油机是由高压油泵将高压燃油输送到公共供油管(Rail),...
高压共轨
发动机的优点是什么
答:
1.
高压共轨
系统中的燃油喷射压力灵活可调,可以针对不同的工况确定所需的最佳喷射压力,从而优化柴油机的综合性能。2.可以独立灵活地控制喷油正时,在较高的喷射压力(120 MPa ~ 200 MPa)下,可以将NOx和PM同时控制在较小的数值内,满足排放要求。3.灵活控制喷油率的变化,可以实现理想的喷油规律,易于...
高压共轨
系统属于燃油系统吗
答:
对啊。就是指各个汽缸共用一个油
轨
且轨压较高。汽油机轨压零点几兆帕,柴油机则要高很多。
国4
高压共轨和
vp泵怎么选
答:
国4
高压共轨和
vp泵选高压共轨。根据查询相关平台信息了解到,高压共轨是新一代的电控柴油机技术,高压共轨更好,噪音更低,响应更快,排放更低,动力也更足。
第一代和第二代
高压共轨
柴油机的主要
区别
是什么?
答:
柴油机电控一般分3代,第一代是位置控制式,仅仅将传统柴油机调整器的位置改为电控,从而控制喷射正时的【变化】,喷射本身由凸轮控制;第二代为时间控制,包括电控单体泵,电控分配泵,另外还有一个泵喷嘴,由电控喷嘴直接控制喷油正时,泵只在喷射期间提供高油压;第三代是
高压共轨
,泵提供持续高压油,...
博世
高压共轨
答:
目前,我国汽油发动机的电控喷射技术已比较成熟。柴油机则由于燃烧方式的不同,喷射系统工作压力较高,精确控制的难度很大。由于
高压共轨
喷射技术拥有众多优点,业内普遍看好它的发展前景。在国际上,仅有德国博世、日本电装等少数几家公司拥有该项技术和成熟产品。我国传统柴油机的燃油喷射系统采用的是机械式...
发动机的
高压共轨
是什么意思?有什么好处吗?
答:
发动机的
高压
就是两人一道使。。。 你滴明白?
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