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潍柴发动机下排气管喷机油
潍柴
336
发动机
加油口往外
喷机油
是什么原因引起的怎么处理
答:
2、机油不涨说明没有大量的水进入机油,但有可能机油内有极少了量的水,当机油温度升高后,水会被蒸发出来形成水蒸气经过废气管排出,所以废气管有排水蒸气的现象。建议你观察一
下机油
的颜色,如果机油呈现灰色或乳白色,那就是机油进水了,需要更换机油。如果换机油注意三大要素,其中还有些细节注意事项...
潍柴发动机下排气喷机油
,打开缸盖发现三缸拉缸了,喷机油和拉缸有关系吗...
答:
下排气
严重你就换活塞环吧环子密封不严压缩比下降造成跑进曲轴室内造成
喷机油
新修一台
潍柴
D615,维修之前
排气管
大量排
机油
,换了四配套后
发动
后排气管...
答:
3、
发动机
上下水管,大循环铁水管,小循环胶管,骨气门水管(无老化发缩就必须更换);4、燃油部分一般主要包括了喷油嘴上下油环,汽油滤 ;5、点火部分一般主要包括了高压线路能否无发缩或者泄电无则更换,火花塞,进气部分一般主要包括了空气滤,6、其他辅料:防冻液,
机油
;缸盖能否腐蚀或者不平,曲轴,...
潍柴发动机
换了四配套还
喷机油
咋办?
答:
喷机油,有2种情况,从废气管喷机油或从
排气管喷机油
废气管喷油:一般情况是缸头部分,气门,油封等 排气管喷油:就是环,钢桶,等 你这种情况只要四配套不存在质量问题(包括副厂),下活塞时环没出现断环情况,后一种情况不应该出现!
维柴六缸
发动机
废气
管喷机油
有几种原因
答:
1876年,德国人奥托(Nicolaus A. Otto)在大气压力式
发动机
的基础上发明了往复活塞式四冲程汽油机。由于采用了进气、压缩、做功和
排气
四个冲程,发动机的热效率从大气压力式发动机的11%提高到14%,而发动机的质量却降低了70%。排气冲程时,排气门开启,进气门仍然关闭,活塞从下止点向上止点运动,曲轴...
刚大修不久的
潍柴发动机
突然间从
排气管
大量
喷机油
是怎么回
答:
喷机油
的话,增压器坏的可能性最大。
潍柴发动机
废气
管喷机油
,啥原因
答:
这种情况基本都是气缸压力大废气回流造成的,你是自己修还是到汽修厂修的?
我想问一下我是三百
潍柴发动机
我车不烧
机油
,废气不大不缺劲。就是转速...
答:
这是由于车子内部压力大于大气压才往外
喷
。使车子内压力与大气压平冲就不喷了。检查废气管道迷宫是否堵塞出气不畅。
潍柴下排气喷机油
什么原因,请高手指点?
答:
您好,我来回答您的问题,这个故障比较复杂,建议您还是到就近的4S店,让专业的人员给您诊断一下,汽车的故障不是小事,还希望您多注意,一路平安
潍柴发动机
废气孔排
机油
什么原因?
答:
汽车或多或少都会出一点,柴油机严重一些,所以现在都把废气管接到进气道上,外排是过不了环保关的。如果用
喷
,可能是过了,建议检查
机油
是否加多
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