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汽车配气相位
北汽制造申报新车,BJ212长轴卫士版越野工具车
答:
发动机采用了航天三菱的2.4T发动机,型号4K22D4T,国六版,功率155kw,峰值扭矩320nm。采用双顶置凸轮轴,双连续可变
配气相位
VVT,是老4G63S4T的换代机型。增大的扭矩能在一定程度降低油耗。航天三菱红头4K22D4T 双VVT 再说缺点,该
车
采用8座椅,显然是为了行业用户,工地、专用车用途,考虑到个人用户...
汽车
没力是什么原因
答:
最后是检查汽缸压力、气门间隙、火花塞工作情况及
配气相位
等项目。此外还有些零件也是会有影响的,如:三元催化堵了,节气门积炭多了,或者电路上有问题,油泵有问题,汽油格太脏等。如果
汽车
出现加速无力最好及时送到修理厂检修。还有一些方面。一、汽车没力造成的原因也分很多可能,比如油路不畅,手刹不...
汽车
发动机怠速太低
答:
配气相位
误差导致阀不打开和关闭,在预定的定时,导致减少在气缸内的空气量,也因吹出气体,使进气歧管内的温度增加,从而使度越低的属性元素的冷却,从而到ECU的输出电压信号,将减少的量的燃料喷射,是可能导致发动机在怠速运行时,不稳定出现抖动。模型的D-型的燃料喷射系统,进气歧管绝对压力传感器(...
汽车
怠速偏低是的原因是什么?
答:
汽车
怠速偏低的解决方法是:1、检查节气门是否存油或积碳;2、清理进气道;3、检查火花塞的工作情况;4、检查怠速控制阀是否故障;5、检查喷油器是否存在问题;6、及时更换机油。汽车怠速升高的原因是:1、怠速开关不闭合;2、怠速控制阀有故障;3、进气管漏气;4、
配气相位
错误;5、喷油器滴漏或堵塞;6...
冷车启动怠速忽高忽低
答:
1. 节气门积碳过多。节气门的积碳会影响发动机运行,导致怠速忽高忽低。解决方法是更换高质量的燃油,及时清理积碳。2. 进气管或各种阀泄露。进气管或各种阀泄露会影响燃油混合气的质量,影响燃烧效果。需逐一检查进气管、各阀门的密闭情况,及时修补或更换部件。3. 配气正时故障。如
配气相位
失准、正时...
请问
汽车
怠速忽高忽低的几种原因?
答:
如果进气管路漏气,会影响空气流量计反映的真实数据,造成ECU对进气量控制不准确,也会造成混合气比例失调,导致发动机怠速不稳定。油路清洗也是一个保养项目,我们称之为发动机大保健,如果油路出现问题也会使排放超标,
汽车
年检也无法通过。四、相关传感器故障 相关传感器故障会使ECU无法控制得到正确的空燃比...
本田
汽车
的发动机原理
答:
本田发动机采用的是i-VTEC技术,中文的意思是:可变气门正时与气门升程。当车辆在低速行驶时发动机不需要太大的动力时每个汽缸的两个进气门呈一大一小的开启状态,这样就可以使进入到汽缸内的空气会形成进气涡流使混合气进一步混合充分燃烧。车辆高速行驶时发动机就需要更大的进气量。此时,发动机ECU会根据VSS...
凉车不好启动,热车就没事,这是怎么回事?
答:
可能是水温传感器损坏,ECU会使用内部记忆的设定值,所以冷
车
启动困难。解决办法:1、活塞环是否烧机油。2、电瓶的电量是否充足。3、机油是否及时换了。4、机器太凉的,把车放到温暖的地方,或者在启动的时候往机器上面,浇些热水在试试,火花塞温度过底,达不到着火点,所以就打不着火了, 待热车后...
小车发动机气缸盖安装时需要注意什么事项?
答:
2,用手旋转曲轴,使发动机某一缸活塞处于压缩行程的上止点位置。然后回转曲轴少许,在气缸盖螺栓孔中把专用工具的导向螺栓拧入,进行定位。3,从两头对称地向中央拆下汽缸盖的螺帽,取下汽缸盖和汽缸衬垫,齿带、多楔带等应按服拆卸相反的顺序进行,并调整张紧力和
配气相位
。4,提取汽缸盖有困难,...
汽车
行使后停下来怠速时发动机有抖一下是什么原因
答:
(1)配气机构 配气机构故障导致个别汽缸的功率下降过多,从而使各汽缸功率不平衡。常见原因有:正时皮带安装位置错误,使各缸气门的开闭时间发生变化,导致
配气相位
失准,各汽缸燃烧不正常。气门工作面与气门座圈积炭过多,气门密封不严,使各汽缸压缩压力不一致。凸轮轴的凸轮磨损,各缸凸轮的磨损不一致导致各汽缸进入空气...
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