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支路可以连接主干路吗
城市
道路
分为几级
答:
3、次干路:数量较多的城市一般交通道路,配合
主干路
组成城市干道网,起联系各部分和集散交通的作用,并兼有服务的功能。次干路也分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级,其中Ⅰ级设计车速40-50Km/h,Ⅱ级设计车速30-40Km/h,Ⅲ级设计车速20-30Km/h。4、
支路
:次干路与街坊路的
连接
线,解决局部地区交通,以服务...
道路
等级划分是怎样划分的?
答:
-
主干路
:
连接
城市各分区的干路,以交通功能为主。主干路的设计行车速度为40-60km/h。- 次干路:承担主干路与各分区间的交通集散作用,兼具服务功能。次干路的设计行车速度为30-50km/h。-
支路
:连接次干路和街坊路(小区路)的线路,以服务功能为主。支路的设计行车速度为20-40km/h。
城市次
干道
标准
答:
主干路
,
连接
城市各分区的干路,以交通功能为主。主干路的设计行车速度为40-60km/h。次干路,承担主干路与各分区间的交通集散作用,兼有服务功能。次干路的设计行车速度为40km/h。
支路
,次干路与街坊路(小区路)的连接线,以服务功能为主。支路的设计行车速度为30km/h。(1)
主干道
(全市性干道)...
路面等级划分
答:
次干路是市区内的普通交通干路,配合
主干路
组成城市干道网,起到联系各部分和集散作用,分担主干路的交通负荷。次干路兼有服务功能,允许两侧布置吸引人流的公共建筑,并应设停车场。支路是次干路与街坊路的
连接
线,主要用于解决局部地区的交通问题,以服务功能为主。部分主要
支路可
设公共交通线路或自行车...
城市次
干道
多宽
答:
又称汽车专用道。快速路的设计行车速度为60-80km\/h;2、
主干路连接
城市各分区的干路,以交通功能为主。主干路的设计行车速度为40-60km\/h;3、次干路承担主干路与各分区间的交通集散作用,兼有服务功能。次干路的设计行车速度为40km\/h;4、
支路
次干路与街坊路(属小区...
主次
干道
划分的依据
答:
允许汽车高速行驶。4. 主干路主要连接城市的各个区域,以交通功能为主导,承担着城市交通的重要角色。5. 次干路的作用是
连接主干路
和各个分区,起到交通集散的作用,并且还兼具服务功能。6.
支路
作为次干路和街坊路(或小区路)之间的连接线,主要以服务功能为主,是城市交通网络中的末梢部分。
城市公路的等级?
答:
⑵
主干路
连接
城市各分区的干路,以交通功能为主。主干路的设计行车速度为40-60km/h。⑶次干路 承担主干路与各分区间的交通集散作用,兼有服务功能。次干路的设计行车速度为40km/h。⑷
支路
次干路与街坊路(小区路)的连接线,以服务功能为主。支路的设计行车速度为30km/h ...
主次
干道
有根据方向区分的吗?
答:
⑵
主干路
连接
城市各分区的干路,以交通功能为主。主干路的设计行车速度为40-60km/h。⑶次干路 承担主干路与各分区间的交通集散作用,兼有服务功能。次干路的设计行车速度为40km/h。⑷
支路
次干路与街坊路(小区路)的连接线,以服务功能为主。支路的设计行车速度为30km/h。(1)
主干道
(全市性...
城市
道路
分为哪四类
答:
2、
主干路
:应严格控制行人横穿主干路。主干路两侧不宜建筑吸引大量人流、车流的公共建筑物如剧院、体育馆、大商场等。3、次干路:一个区域内的主要道路,是一般交通道路兼有服务功能。4、
支路
:次干路与居住区的联络线,为地区交通服务,也起集散交通的作用,两旁可有人行道,也可有商业性建筑。
支路
宽度
视频时间 00:48
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