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探岳顿挫感严重吗
大众
探岳
与雪佛兰探界者哪个车型性价比高?
答:
3、动力
探岳
搭载大众1·4T高功率版本,拥有150匹马力,110千瓦功率,250牛米扭矩,匹配7速双离合变速箱。探界者搭载通用1·5T发动机,拥有180匹马力,132千瓦功率,275牛米扭矩,匹配6档手自一体变速箱。探界者的动力要稍好些,6AT变速箱在换入3档之前会有轻微的
顿挫感
,但耐用度要比探岳的双离合更好...
预算20来万,德系SUV!2.0T高配大众
探岳
/1.4T标配奥迪Q3,怎么选_百度知 ...
答:
而在消费者较为看重的动力层面,
探岳
搭载一款最大功率186马力的2.0T涡轮增压发动机,匹配一台7速湿式双离合变速箱。这套动力系统的匹配具备相当高水准,动力输出积极、平顺且高效,高速公路时的中段提速,也具备相当强悍的后劲。而双离合变速箱曾被诟病的
顿挫
情况,也被十分优化得十分完善,日常驾驶
感觉
不...
大众
探岳
的油耗低吗?
答:
越野:方向指向精准,绝不拖泥带水。正常模式油门响应还算积极,并且没有
顿挫感
,仅在起步换挡有轻微抖动,但是这属于正常情况。油耗:很省油!8个油,做到这个数据我很满意。并且还有个好处,就是保养成本比较低 舒适:变速箱非常好用,适合家庭里面容易晕车的人乘坐,几乎完全没有毛病,当然还要看个人...
大众
探岳
怎么样?
视频时间 02:11
220匹马同时拉着你跑,这个
感觉
你试过吗?
探岳
不妨一试!
答:
据说,它的最大马力达到了220匹,有网友说了:这样的马力对于我来说简直就是大材小用了,你觉得呢?传动部分,全系列匹配了7挡双离合变速箱。不可否认,当一款车档位越多的话,换挡操作会显得更加平顺,并且
顿挫感
会较小,直接带来的直接感受就是乘员会更舒适!但常言道,凡事有利必有弊,相反的,...
大众
探岳
X驾驶模式怎么切换?探岳X驾驶模式介绍图解
答:
动力的输出更加柔和,减少了很多
顿挫感
。个性化模式:车主可以按照需求,设置不同的参数。驾驶参数可以选择经济/运功/平衡;转向参数有舒适、平衡或运动;这种个性模式给予有追求的驾驶者,驾驶体验感更加丰富。③越野模式(SAND/MUD)挡位逻辑发生变化,将升挡机制锁住。全时四驱启动,适时四驱暂时不再参与...
探岳
在调整驾驶模式情况下会熄火吗
答:
简单来说,车辆的动力输出被压制,即使深踩油门也不会加速太快,而是逐渐加速,让人感觉车辆很“肉”。2、舒适模式悬架表现更加柔软线性,方向盘响应提高,车身稳定性进一步加强。通过减速带、突然的油门或者刹车,皆比正常模式更加舒服。扭矩输出更加平缓,减少了很多
顿挫感
。3、运动模式此模式下,车主的...
大众23款
探岳
变速箱程序是多少
答:
性能更优。在前进档或倒档切换时,离合器系统持续工作,确保了换挡过程更为平滑。<!-- 值得注意的是,升级到2804程序的变速器需要投入大约几个小时的时间。升级后的结果是,换挡过程更为流畅,
顿挫感
几乎消失。而大众
探岳
全系都采用DQ381湿式双离合变速器,整体性能表现出色,是其的一大亮点。
如果手握21万多,你会放弃大众
探岳
,选丰田RAV4吗?
答:
动力方面,搭载2.0L 直列4缸 自然吸气发动机;传动部分,匹配CVT无级变速箱,最大功率126kW,最大扭矩209N.m;最大马力171匹;2.0L的动力输出确实很一般,因为如果你想马上提速的话是有点肉的,不过变速箱非常平顺,在低速换挡也没有
顿挫感
,最关键的是油耗还不高,百公里油耗低至8L,平均每公里...
探岳
颗粒捕捉器堵塞会很
严重吗
?
答:
但这并不意味着一定会堵塞。关闭启停功能虽然可以减少
顿挫
,但也可能导致捕捉器在怠速时间过长时堵塞。实际上,保持启停功能工作可能能减小堵塞的风险,但确实存在潜在问题。总的来说,虽然存在一些挑战,但只要遵循正确的使用和维护方式,
探岳
的颗粒捕捉器问题并非无法管理。
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