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挤压成型和锻造成型工艺
挤压成型
的介绍
答:
挤压成型
,坯料在三向不均匀压应力作用下,从模具的孔口或缝隙挤出使之横截面积减小长度增加,成为所需制品的加工方法叫挤压,坯料的这种加工叫挤压成型。
简述
锻造与
铸造相比的优缺点
答:
锻造
利用模具
挤压成型
,效率高,而且锻造有细化金属晶粒的作用,强度比铸件高。但模具的制造成本很高,所以锻造只适用用大批量生产。铸造成本低,适用于大件的基本成形及单件成产。例如大型机器设备的底座等,只能用铸造而不可能用模具
锻压
出来。
热
挤压
成形有哪些特点
答:
热挤压是几种
挤压工艺
中最早采用的
挤压成形技术
,它是在热锻温度下借助于材料塑性好的特点,对金属进行各种挤压成形。目前,热挤压主要用于制造普通等截面的长形件、型材、管材、棒材及各种机器零件等。热挤压不仅可以成形塑性好,强度相对较低的有色金属及其合金,低、中碳钢等,而且还可以成形强度较高的高碳、高合金钢,...
都在说铝合金
锻造
轮毂强度高强度高,到底怎么个高法有专业人士可以解释解 ...
答:
铸造 锻造 铸造
和锻造
是两种不同的工艺。就铝合金轮毂来说,铸造工艺是通过把铝水浇筑入模具而成型;
锻造工艺
的轮毂是对铸造毛坯件挤压而成型。在
挤压成型
过程,内部组织紧密,消除针缩孔,通过金相检测设备和Xray可明显检测出优越性。所以锻造轮毂相比铸造轮毂具有强度高和避免针孔泄气的优势。在强度测试标准...
汽车轮毂有几种制造
工艺
答:
汽车轮毂的制造技术主要包括锻造、铸造和旋压。一、锻造:这种
锻造工艺
可分为重力铸造和低压铸造。重力锻造的过程非常简单。液态合金倒入模具后,靠重力自然
成型
,成本相对较低。低压铸造使用低压模具压缩液态合金。用这种方法生产的轮毂,金属密度更高,强度更高,形状更复杂,安全系数更高。目前是铝合金车轮...
与
铸造相比,
锻造
生产有何优缺点
答:
锻造
是通过把工件加热到一定温度后 放到金属模具 或直接放在铁砧 上 连续加力锤打而
成型
得 锻造得金属 纤维连续 晶粒细化 屈强比高 常加工形状简单得毛胚件 如齿轮毛胚等 缺点 是劳动强度大 工作环境差 工件加热时间长 铸造 ;随社会科技得进步 铸造技术发展得很快 现在好多得铸造
工艺
以大大得...
什么是
锻造
轮毂?
答:
既能达到高强度、轻量化,又能控制成本将整块铝锭由千吨的压力机在模具上直接
挤压成型
,密度均匀,表面平滑细致,重量轻,材料强度最高,比铸造方法高三成以上
锻造工艺
是将整块铝锭由千吨的压力机在模具上直接挤压成型,能有效消除金属的铸态疏松,焊合孔洞等;材料内合金分子整齐排列,密度均匀,表面平滑细致,材料强度最高,...
正
挤压
金属的流动特点
答:
正
挤压
是使金属在外力作用下强制发生流动,产生变形;在挤压过程中,锭坯所受的外力不是均匀的,因此其流动变形也不是均匀的,这就必然影响到铝型材的组织、力学性能和尺寸上的差异;因此研究挤压过程的特点,尽量减小不均匀变形的程度,采取一切技术措施,尽可能将铝型材特性的差异降至最低限度,是广大铝...
塑料制品的生产是采用
锻压
还是浇铸?
答:
当然浇筑了,
锻压
也需要在压的过程中把塑料加热融化,也不是光加力硬挤,本质上差不多,一个是把塑料先融化,再放进磨具
成型
,一个是先放进磨具,再加热成型
什么叫
锻造
?
答:
常见的是模锻。把金属压入模具
成型
。问题二:什么叫铸造?什么叫
锻造
? 铸造 将金属熔炼成符合一定要求的液体并浇进铸型里,经冷却凝固、清整处理后得到有预定形状、尺寸和性能的铸件(零件或毛坯)的
工艺
过程。现代机械制造工业的基础工艺。铸造生产的毛坯成本低廉,对于形状复杂、特别是具有复杂内腔的...
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