77问答网
所有问题
当前搜索:
大众6at变速箱顿挫严重
英朗
6at变速箱顿挫
是怎么回事
答:
【太平洋汽车网】车子出现
顿挫
感的主要原因是在于
变速箱
,而变速箱出现这种情况并不是因为内部阀体损坏,而是由于变速箱内部出现了顽固性的脏污和杂质,尤其当阀体内部脏污杂质聚集而形成堵塞的时候,就会造成无法实现对油压的有效调节的情况,同时会造成顿挫冲击打滑问题发生。引起英朗顿挫感的原因有很多种,...
通用
6at变速箱顿挫
需要修吗
答:
顿挫
故障在大部分情况下需要通过维修才能解决。如果是阀体其他地方磨损的杂质干扰到电磁阀部件信号异常,这种情况通过专业维修有可能恢复电磁阀的正常工作。如果因为电磁阀自身的故障率导致自然损伤,则一般需要对电磁阀进行更换。如果阀体内部阀道磨损
严重
,严重影响
变速箱
油压正常控制,顿挫现象更加严重,这种情况...
6at变速箱
冷车不
顿挫
热车顿挫?
答:
6AT变速箱
在冷车和热车状态下出现不同的
顿挫
情况,可能存在以下原因:油液问题:变速箱油液质量不好或者油量不足可能导致变速箱冷车时出现顿挫情况,热车时缓解或消失。建议检查油液质量和油液量,如有问题可以更换油液。变速器零件磨损:变速器的各种零部件在长期使用中会磨损,导致变速器冷车时顿挫...
6AT
低速换挡
顿挫
,正常吗
答:
6AT
低速换挡
顿挫
,这是正常现象吗?车的离合接触点高、自由行程大,对新手来说是个挑战。尤其在日系车中,这个问题相对较少。新手由于换挡动作慢,踩离合后转速下降迅速,无法与当前挡位匹配。此时,解决的关键在于如何正确缓松离合。许多车友分享的技巧是:先快速松离合,接近结合点时再减速。但这需要...
刚买的新车,
6AT的变速箱
,换挡时有
顿挫
感,这是怎么了?
答:
虽然有变速器滤芯,但变速器油中会掺杂一些杂质。这些杂质的大量积累会导致变速器油劣化和换挡倒退现象。与十年前相比,
at变速箱
的制造水平有了很大的提高,故障率非常低。事实上,除了CVT变速箱,所有自动变速器的谨慎驾驶者在换挡时都会感到轻微的
顿挫
,这有时会增加驾驶乐趣,但这种顿挫会
严重
影响驾驶...
6at变速箱
通病
答:
解决方案:可以先重刷一遍变速箱电脑程序试试,如果故障还存在的话更换变速箱电脑。3、档位开关故障,没有显档,无法行驶的现象。解决方案:更换档位开关。4、输入传感器容易损坏,出现打滑
顿挫
,闯档不走车等现象。解决方案:更换传感器。
6at变速箱
起步的注意事项:6at变速箱起步P挂到D,停车时D挂到P...
at变速箱
换挡
顿挫
原因;at变速箱换挡顿挫原因
答:
at变速箱内的执行机构是需要依靠变速箱油工作的。如果长时间不更换变速箱油,会导致执行机构损坏。如果变速箱的执行机构损坏了,那修复起来的成本是非常高的。建议大家在平时用车时按时保养自己的爱车,并且保养时一定要使用正品的油液和配件。at变速箱换挡顿挫原因
at变速箱顿挫
可能是因为控制程序不好,也...
关于
6AT变速箱顿挫
答:
很正常啊,不给油当然要逐渐降速、降档,即使CVT也不一定没有一丁点的
顿挫
,更别说
AT
了。放心开吧,车这个东西没这么脆弱的。
at变速箱
换挡
顿挫
原因是什么
答:
1、变速箱挡位程序设定问题;2、变速箱内部脏污和杂质,内部脏污或杂质导致不能对变速箱油压进行有效调节,从而造成
顿挫
。
at变速箱
用液力变矩器来代替离合器实现传动连接,液力变矩器内部充满油液,作为动力的传递介质,所以at变速箱属于柔性连接,在平顺性上具有先天优势,但at变速箱的先天劣势在于柔性传动...
at变速箱
换挡
顿挫
原因
答:
这种方法能够放出超过90%的旧油,确保新油的清洁度和换油效果。一般而言,
AT变速箱
的变速箱油建议每隔6到8万公里更换一次。总之,为了保障驾驶的舒适性和安全性,车主应定期检查并更换变速箱油,同时注意选择正确的换油方法和优质的油品。这样可以有效预防AT变速箱换挡
顿挫
的问题,延长变速箱的使用寿命。
棣栭〉
<涓婁竴椤
4
5
6
7
9
10
8
11
12
13
涓嬩竴椤
灏鹃〉
其他人还搜