6at变速箱通病包括:1、变速箱波片断裂,导致太阳轮和内部打滑,发生挂挡不灵等故障;2、变速箱控制模块故障,出现喘档,挂挡不走,升档有顿挫感等现象;3、档位开关故障,没有显档,无法行驶的现象;4、输入传感器容易损坏,出现打滑顿挫,闯档不走车等现象。
1、变速箱波片断裂,导致太阳轮和内部打滑,发生挂挡不灵等故障。严重时铁屑进入到变速箱的油路板里,变速箱变成“金属搅拌机”,然后把其他部件磨损坏掉,导致整个变速箱无法工作。
解决方案:变速箱大修,更换损坏的波片和其他损坏的部件,为了彻底清除铁屑等东西,同时彻底进行变速箱清洗。
2、变速箱控制模块故障,出现喘档,挂挡不走,升档有顿挫感等现象。
解决方案:可以先重刷一遍变速箱电脑程序试试,如果故障还存在的话更换变速箱电脑。
3、档位开关故障,没有显档,无法行驶的现象。
解决方案:更换档位开关。
4、输入传感器容易损坏,出现打滑顿挫,闯档不走车等现象。
解决方案:更换传感器。
6at变速箱起步的注意事项:
6at变速箱起步P挂到D,停车时D挂到P,D档可以从头用到尾。起步时可以用Sport档,但是平路起步用Sport档速度提升不如D档快,S档有很好的加速性能,是具有一定速度以后,超车时用的。车跑开时,D档向左拔就可以切换到M档模式,通过前后推动挡杆来控制档位。
汽车变速箱可分为手动变速箱和自动变速箱,而 at就是我们常说的自动变速箱,一般来说,自动变速器的档位分为P、R、N、D、2、1或L等。而6at则表示六个前进挡,也就是有六组不同传动比的齿轮组,像其它的还有4at、8at、9at甚至10at,虽然前面的数字不一样,但其实都是自动变速箱技术的延伸。