6at变速箱通病

Question

如题所述

Answer 1

6at变速箱通病包括：1、变速箱波片断裂，导致太阳轮和内部打滑，发生挂挡不灵等故障；2、变速箱控制模块故障，出现喘档，挂挡不走，升档有顿挫感等现象；3、档位开关故障，没有显档，无法行驶的现象；4、输入传感器容易损坏，出现打滑顿挫，闯档不走车等现象。

1、变速箱波片断裂，导致太阳轮和内部打滑，发生挂挡不灵等故障。严重时铁屑进入到变速箱的油路板里，变速箱变成“金属搅拌机”，然后把其他部件磨损坏掉，导致整个变速箱无法工作。

解决方案：变速箱大修，更换损坏的波片和其他损坏的部件，为了彻底清除铁屑等东西，同时彻底进行变速箱清洗。

2、变速箱控制模块故障，出现喘档，挂挡不走，升档有顿挫感等现象。

解决方案：可以先重刷一遍变速箱电脑程序试试，如果故障还存在的话更换变速箱电脑。

3、档位开关故障，没有显档，无法行驶的现象。

解决方案：更换档位开关。

4、输入传感器容易损坏，出现打滑顿挫，闯档不走车等现象。

解决方案：更换传感器。

6at变速箱起步的注意事项：

6at变速箱起步P挂到D，停车时D挂到P，D档可以从头用到尾。起步时可以用Sport档，但是平路起步用Sport档速度提升不如D档快，S档有很好的加速性能，是具有一定速度以后，超车时用的。车跑开时，D档向左拔就可以切换到M档模式，通过前后推动挡杆来控制档位。

汽车变速箱可分为手动变速箱和自动变速箱，而 at就是我们常说的自动变速箱，一般来说，自动变速器的档位分为P、R、N、D、2、1或L等。而6at则表示六个前进挡，也就是有六组不同传动比的齿轮组，像其它的还有4at、8at、9at甚至10at，虽然前面的数字不一样，但其实都是自动变速箱技术的延伸。