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国五柴油车用加尿素吗
国五
玉柴160不烧
尿素
,修理工告诉我说尿素泵坏了是真的吗?
答:
柴油车
加
车用尿素
主要是为了减少柴油机排出废气中的氮氧化合物(NOx)。柴油车尾气中的NOx主要以一氧化氮(NO)为主,如果NO浓度过高将会影响人体的胸肺功能,造成中枢神经障碍等危害。同时其在空气之中还会慢慢转化成二氧化氮(NO2), NO2有着强烈的刺激性气味,吸入会造成人体呼吸系统的疾病。自国四...
我的
国五柴油车尿素
烧的特别的少,这样对发动机有影响吗?
答:
国5发动机
不烧尿素对发动机有以下影响:1、 若长期不使用或者直接把SCR系统拆掉,系统里的化学物质会很快被氧化,尿素喷嘴也会堵塞;2、致使整套系统报废,更换一套SCR系统的成本(2-3万RMB)比消耗尿素(10万km/年)的成本(约1.5万RMB)要贵;3、不
加尿素
液的
柴油
氮氧化合物排放量比加尿素液的...
国五柴油车
不烧
尿素
会怎样
答:
国五柴油车
长时间不烧尿素易造成排气管堵塞,降低了发动机的扭输,必然增加了耗油量,而且易导致 sc r系统的破坏。
汽车尿素
,它是一种使用在 SC R技术中,用来减少柴油车尾气中的氮氧化物污染的液体。其组成成分为32.5%的高纯尿素和67.5%的去离子水。SCR系统包括尿素罐(装载柴油机尾气处理液),SCR...
国五
新车不烧
尿素
自己能处理吗
答:
【太平洋汽车网】
国五
新车不烧尿素不能自己处理。不烧尿素易造成排气管堵塞,降低了发动机的扭输,必然增加了耗油量,而且易导致scr系统的破坏。
汽车尿素
,它是一种使用在SCR技术中,用来减少
柴油车
尾气中的氮氧化物污染的液体。其组成成分为32.5%的高纯尿素和67.5%的去离子水。柴油机尾气处理液(国内...
汽车
烧
尿素
是怎么回事
答:
柴油车
的尾气有害物质主要是氮氧化物和颗粒,在发动机内部可以通过技术手段降低颗粒排放,这样尾气里就主要是氮氧化物,采用喷射
尿素
到尾气后处理装置中,尿素在高温下分解为氨气,在催化剂的作用下会和氮氧化物反应,生成无害的氮气和水,这一装置叫做SCR后处理系统。汽车上有个专门的尿素箱,尿素就加在...
国五发动机
不烧
尿素
的优点和缺点是什么?
答:
国五
发动机不烧尿素的优点和缺点如下:1、这种要检查尿素喷嘴是否结晶导致堵塞和控制单元是否对喷嘴无供电控制;2、
汽车尿素
的学名是柴油机尾气处理液。应用于
柴油发动机
中。它是一种使用在SCR技术中,用来减少
柴油车
尾气中的氮氧化物污染的液体。其组成成分为32.5%的 高纯尿素 和67.5%的去离子水 ;3...
国五柴油尿素
多久换一次
答:
一般
5
到6万公里更换一次就可以。
柴油车尿素添加
的时间,需要根据汽车的使用情况来决定。另外,在汽车的仪表盘上会显示尿素的使用情况,当
车用尿素
余量低于20%左右时就会发出警报,提醒驾驶员及时
添加尿素
。
柴油车辆
为什么要
添加尿素
?
答:
不过就算是
使用尿素
也会出现排气系统堵塞的问题,很多车堵塞以后维修的价格都是在一万多,所以成本也是很高的。增加尿素是为了让
柴油
更不容易凝固和能够充分挥发!增强了柴油的活动性!在人们观念中尿素就是地里用的肥料,拥有刺鼻的气味,很难将其与
汽车
联系起来。但是尿素本质上是一种化学物质,尿素在高温...
国五柴油车
也有
尿素
箱吗?
答:
国五柴油车
有尿素箱。各国的环境保护部门提出进一步减少柴油机排放放的氮氧化物污染物。国内俗称欧IV标准。
汽车尿素
,它是一种使用在SCR技术中,用来减少柴油车尾气中的氮氧化物污染的液体。其组成成分为32.5%的高纯尿素和67.5%的去离子水。发动机生产商开始使用SCR技术(SelectiveCatalyticReductionTechnology...
冬季
国五柴油车加
多少标号的
尿素
答:
环境温度在-
5
℃至5℃加注-10号
柴油
。环境温度在-10℃至-5℃加注-20号柴油。环境温度在-10℃至-25℃加注-35号柴油。环境温度低于-25℃加注-50号柴油。注意事项 1、务必使用满足GB29518标注的
尿素
。2、当尿素续航里程低于500km时,仪表上尿素警报灯开始报警;当续航里程低于50km时,
发动机
将强制...
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