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发动机大修后都没劲吗
发动机大修后都没劲吗
答:
发动机大修后
是否会导致动力下降?如果严格按照汽车厂家的标准进行大修,那么在修复后,发动机的动力损耗几乎可以忽略不计。然而,如果未按照厂家标准进行大修,可能会导致动力明显下降。发动机大修是因为发动机出现了严重的磨损现象,需要进行修复。一般来说,需要大修的发动机是里程数比较高的发动机,里程数越高...
发动机大修后都没劲吗
发动机大修后没劲的原因
答:
1、不是
都没劲
,部分会出现这种情况,原因如下:
发动机大修
,更换曲轴总成、缸体、活塞、活塞环等部件后,车子动力性通常要比维修前好,但部分发动机修理后却出现加速无力、动力性差、油耗高等现象。2、所换配件产品质量较差。部分曲轴总成左右轴同心度不够,超出标准(0.15mm);左右曲轴轴承之间的距离超出...
发动机大修后都没劲吗
发动机大修后没劲的原因
答:
1、不是
都没劲
,部分会出现这种情况,原因如下:
发动机大修
,更换曲轴总成、缸体、活塞、活塞环等部件后,车子动力性通常要比维修前好,但部分发动机修理后却出现加速无力、动力性差、油耗高等现象。2、所换配件产品质量较差。部分曲轴总成左右轴同心度不够,超出标准(0.15mm);左右曲轴轴承之间的距离超出...
发动机大修后都没劲吗
发动机大修后没劲的原因
答:
1、不是
都没劲
,部分会出现这种情况,原因如下:
发动机大修
,更换曲轴总成、缸体、活塞、活塞环等部件后,车子动力性通常要比维修前好,但部分发动机修理后却出现加速无力、动力性差、油耗高等现象。2、所换配件产品质量较差。部分曲轴总成左右轴同心度不够,超出标准(0.15mm);左右曲轴轴承之间的距离超出...
大修完发动机没劲
答:
发动机大修
,更换曲轴总成、缸体、活塞、活塞环等部件后,车子动力性通常要比维修前好,但部分发动机修理后却出现加速无力、动力性差、油耗高等现象。其主要原因如下:1、所换配件产品质量较差。部分曲轴总成左右轴同心度不够,超出标准(0.15mm);左右曲轴轴承之间的距离超出标准1mm;二冲程发动机缸体进排气...
修车师傅:
发动机大修后
,动力会下降吗
答:
发动机大修
,更换曲轴总成、缸体、活塞、活塞环等部件后,车子动力性通常要比维修前好,但部分发动机修理后却出现加速无力、动力性差、油耗高等现象。其主要原因如下:1、所换配件产品质量较差。部分曲轴总成左右轴同心度不够,超出标准(0.15mm);左右曲轴轴承之间的距离超出标准1mm;二冲程发动机缸体进排气...
玉柴
发动机大修后没劲
是什么情况?
答:
发动机大修
,更换曲轴总成、缸体、活塞、活塞环等部件后,车子动力性通常要比维修前好,但部分发动机修理后却出现加速无力、动力性差、油耗高等现象。其主要原因如下:1、所换配件产品质量较差。部分曲轴总成左右轴同心度不够,超出标准(0.15mm);左右曲轴轴承之间的距离超出标准1mm;二冲程发动机缸体进排气...
大修发动机后
车
没劲
什么问题
答:
大修发动机后
车
没劲
的原因:1. 所换配件产品质量较差。部分曲轴总成左右轴同心度不够,超出标准(0.15mm);左右曲轴轴承之间的距离超出标准1mm;二冲程发动机缸体进排气口位置上下、左右偏差大于1mm;缸筒内径超标、缸筒壁表面加工粗糙;部分劣质的活塞环用钢丝加工而成,活塞环的弹性及耐磨、耐高温性能...
车
大修后没劲
还烧油多为什么
答:
刚刚
大修完
的
发动机
油耗高跟动力小是正常的,因为缸套活塞大瓦小瓦都是新的,配合间歇小,需要磨合。汽油油耗,有很多原因,除了与发动机排量、各部件性能有关以及整车的适配性等有关,还与司机的驾驶习惯、行驶路况,以及车辆保养维护都有一定的关系。如果动力性能差还伴有其他状况,可以从空气过滤器、节气门...
汽车
大修后没劲
还费油
答:
刚刚
大修完
的
发动机
油耗高跟动力小是正常的,因为缸套活塞大瓦小瓦都是新的,配合间歇小,需要磨合。汽油油耗,有很多原因,除了与发动机排量、各部件性能有关以及整车的适配性等有关,还与司机的驾驶习惯、行驶路况,以及车辆保养维护都有一定的关系。如果动力性能差还伴有其他状况,可以从空气过滤...
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