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发动机大修后都没劲吗
发动机大修后
,动力会下降吗?对此你怎么看?
答:
大修后
,感觉还行。至少一年过去了,没有之前的问题,但是动力下降了,心里还是觉得在做一件事。不得不说,这个东西和人的操作有关系。给我修车的师傅是在4s店工作多年的师傅,专门修这种车。部分曲轴总成左右轴同心度不够,超标(0.15mm);左右曲轴轴承距离超标1mm;二冲程
发动机
气缸体进排气位置的上下...
柴油
发动机大修后没劲
什么原因
答:
检查正时是否对正,过晚一齿会感觉无力。检查气门间隙是否过小。检查缸压是否正常。最后都排除就需要找专业调校大泵和喷油嘴了。
发动机大修后
,汽车感觉没什么动力,不知道什么原因
答:
这样的环境,使得重新装配发动机时,关键部件就有了原始积尘,您觉得装上
以后发动机
能有以前好使吗?所以总结一下,无论从配件质量,装配工艺乃至装配环境,经过大修的
发动机都
无法和原厂组装的相比。那么自然,
大修之后发动机
的性能也就不如从前,觉得
没劲儿
,也是正常现象了。
钻豹125摩托车
大修后
怎么机器热得快而且
没劲
答:
通俗的比喻,现在
发动机
自身运转需要占用总功率的50%,怠速就相当于原先中速行驶,机器肯定升温快;而发动机所输出的总功率是相对固定的,在此情况下,仅剩余50%的功率用于行驶,所以
也
“
没劲
”。在磨合期结束后(根据配合间隙所需里程有差别)就会正常。当然,在此期间要避免粗暴、大负荷行驶,而且要适当...
210马力
发动机大修后
车
没劲
软绵绵
答:
直观一点的说。国产汽车在行驶10万km左右的时候,就需要进行一次大修。进口车可以在行驶15万km以上的时候再进行大修。在经过
大修以后
,
发动机
的性能可以恢复到之前的90%以上。但不是到了行驶里程就要一定要大修,一般是在满足了国产车行驶10万km或者进口车行驶15万km的基础上,对以下几个方面进行:发动机...
五菱荣光B12
发动机大修完
了无力?
答:
可能是
修完
后的ECU数据有问题,比如供油时刻和喷油量在不同转速不同扭矩的时候都没有达到出厂时的要求。缸压12是正常的,说明压缩比和燃烧室密封是正常的。我还是怀疑是ECU数据的问题,要不你找一个ECU对比试一下。
手动挡伊兰特
发动机大修完
,特别
没劲
,是怎么回事,求解啊
答:
一、
大修
那些项目?1、要是链条的正时,就要换正时链条,张紧器,除外还要机加工,镗缸下套,磨轴,冷压导管,还需要更换大修包,曲前油封,曲后油封,凸轮轴油封,机油泵,较研气门,等等,有时还需要更换外部配件,比如说离合器片什么的,总之就要把装着没把握的配件都换了用以修复
发动机
的保证发动机...
刚刚
大修
的单缸柴油机
没劲
是怎么回事啊,活塞,缸套都换新的,请高手指教...
答:
影响
发动机
功率的原因很多,有压缩配气系统、燃油供给系统、正时系统。仔细检查一下正时、油嘴油泵、气门间隙,单缸柴油机是最简单的,也最容易找到故障原因的。
车子
大修后
,起步无力,加油
没劲
,急 ,急 ,急, 换三个修理店,没修好,求...
答:
因为二冲程
发动机
是曲轴箱配气,配气阀老化弹性下降也会造成行驶无力。从压缩比检查,高低压是否漏电或断火,刹车是否抱轮,混合气是否合适,曲轴箱是否漏气,化油器油面是否过低,机油泵是否供油或供油量是否太小。也就这么个情况,二冲程木兰要说简单呀,假如让我给你修就好了。
本田雅阁
大修
好
发动机后
车子跑不动是怎么回事?
答:
您好,如果
发动机
进行过缸体更换、曲轴更换、活塞更换的话我们需要注意修理
完之后
应该避免在磨合期内(1000-2000公里)高转行驶。等车辆磨合完成之后,车辆的动力就能得到恢复。一般来说车辆即使是大修过,只要问题都解决了的话动力是不会受到很大影响的。若我们发现车辆在
大修之后
动力缺失严重,那么咱们需要...
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