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发动机压缩比高的缺点
请问踏雪兄,摩托车
发动机的压缩比的
高和低各
有什么
优
缺点
?
答:
压缩比高
爆发力性,有利于节油和同排量下发挥更好性能,但对汽油机油和设计制造工艺的要求也高,
发动机
也容易产生爆震或震动。压缩比低的车相对来说制造容易些,状况更稳定对油品的要求也相应不那么高,一般的日常代步压缩比不是
很高的
车反而更合适。
发动机的压缩比
过大或过小对
发动机有什么
影响?
答:
通常的低压缩比指的是压缩比在10以下,压缩比在10以上的就算是高
压缩比发动机
了。
压缩比的
高低将直接影响发动机使用的汽油等级,一般来说,压缩比越大,要求使用的汽油标号越高。如果使用了低于建议标号的汽油,就可能会产生“敲缸”、发动机振动加剧、不匀速行驶等问题,还会损害发动机性能,缩短使用寿命。
汽车汽油
发动机压缩比
为什么不能做的更大些?
答:
1 油品问题,
压缩比
越高,对 汽油 辛烷值 要求就越大。2 汽油机技术问题。 压缩比 并不是越高越好,否则会出现 爆震。
发动机压缩比过高有什么
危害?
答:
也会使汽缸温度升得更高,自燃的可能性加大,变得更加不受控制了。汽油机为什么要火花塞点火,因为汽油的燃点比柴油低,而且当汽缸温度
过高
时,会不受控制地自燃,所以控制汽油机
压缩比
很低时就点火,如果提高压缩比,就会使汽缸温度陡然升高,汽油就会在汽缸里自燃,反而达不到正常得压缩比。
技术使
发动机的压缩比
那么高,会不会容易产生积碳
答:
不能说
压缩比高
就会回产生积碳,什么压缩比都会有积碳的产生。只能说积碳增加了会使压缩比变大,因为
发动机
内部容积一定,积碳多了影响到内部容积,自然压缩比会随着积碳的增加而增大。
汽车
发动机压缩比
是什么意思?
压缩比高
好还是低好?是跟据什么计算的?
答:
压缩比
规定为 压缩比=汽缸总容积/燃烧室容积压缩比是内燃机的重要指标,压缩比越大,其压强越大,温度越高。汽油机的压缩比为4~6。柴油机的压缩比为15~18。从理论上讲,压缩比越大,效率越高。但因为气缸受材料强度的限制,而且气缸内工质的温度不能超过燃料的燃点,所以压缩比不能太大。
压缩比
对
发动机的
工作有何影响
答:
压缩比越高,热效率越高,但随压缩比的增高,热效率增长幅度越来越小。压缩比增高使压缩压力、最高燃烧压力均升高,故使内燃机机械效率下降。汽油机
压缩比过高
容易产生爆震。
发动机压缩比
是决定选用汽油标号的最重要参数。目前,在国际汽车行业的实践中,广泛采用以下的用油标准:90号汽油——适用于发动机...
可变
压缩比发动机缺点
答:
可变
压缩比发动机
是一种新型的发动机技术,它可以根据不同的工况需求来调节汽车
发动机的压缩比
,从而达到
更高的
燃油效率和更佳的动力性能。然而,与传统的发动机相比,可变压缩比发动机也存在一些
缺点
。首先,可变压缩比发动机的制造成本较高。由于需要更加复杂的设计和制造工艺,以及更高品质的材料,因此可变...
压缩比
与
发动机
性能的关系:高压缩比是否一定带来更好动力?
答:
然而,高压缩比并非一味的利好。在保持其他设计参数不变的前提下,高压缩比确实能提升车辆的功率和燃油经济性,但同时也对稳定性提出了更高要求。
过高的压缩比
可能导致
发动机
稳定性下降,寿命缩短,甚至在压缩过程中,如果混合气体温度过早超过燃点,就会引发爆燃,这种爆燃不仅产生刺耳的金属撞击声,严重的...
汽车
发动机压缩比
是什么意思?
压缩比高
好还是低好?是跟据什么计算的?
答:
压缩比
规定为 压缩比=汽缸总容积/燃烧室容积压缩比是内燃机的重要指标,压缩比越大,其压强越大,温度越高。汽油机的压缩比为4~6。柴油机的压缩比为15~18。从理论上讲,压缩比越大,效率越高。但因为气缸受材料强度的限制,而且气缸内工质的温度不能超过燃料的燃点,所以压缩比不能太大。
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