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tein fz 和sa区别
gt;请教各位大神,
tein
绞牙各版本之间有哪些
差别
答:
SA已经停产,现在变为SAZ。
SAZ是螺纹式调节,不带塔顶,国内生产的。定位是街道舒适。FZ是全长式调节,带塔顶,日本生产
。定位是街道舒适。FA是全长式调节,带塔顶,带HBS系统,日本生产。定位是街道舒适。MONO是全长式调节,带塔顶,单筒结构,日本生产。定位是入门级竞技。SuperRacing是全长式调节,带...
tein fz
使用感受,各位大神一起分享?
答:
SA估计比FZ软
,我调到前后0指,开了一年多,只在公司的工业区里面那些过大货车的超大减速带以30公里冲过去托过一次车头护板,之后都没托过低了,广东中山这边都一直在修路。我家里一共六个人经常后面座四个人超载开出去吃饭,都没出现过托底。就是不明白你怎么会托底。
tein
绞牙sa
和sa
z
区别
答:
sa的带塔顶,可调总长度,日产,saz只能调弹簧高低
,江苏宿迁产,便宜,其它一样!
tein
saz是进口吗
答:
tein saz不是进口的,是国产的SAZ是Tein国产的第一款避震 主要针对中国市场 后来返销回日本
和日产SA主要区别在于避震筒的结构
SA避震筒可拆卸保养维修 官方解释叫可翻新
汽车减震器改装的基础知识储备
答:
Tein
—— SAZ,
SA
,
FZ
,SF等系列Cusco —— Street系列KW V系列 刚刚上面提到了,复桶减震器的压缩阻尼主要是底阀提供的,那市面上的通过避震芯中央的旋钮来对避震进行调节的1-way复桶减震器基本上只能调节回弹阻尼。 为了防止压缩行程油液对反向流经针阀,活塞顶端有一个 1-way valve,就是一个单项阀门。 北京艾...
15款思铂睿还上
TEIN FZ
该如何调教?
答:
求在使用
TEINFZ
的车友发一下调教数据,给点意见 往硬调肯定没问题,不会抛你,但你屁股能受的了就行,你了解半天估计也没明白绞牙的意思,装绞牙别太考虑舒适度,能有原厂60%就正常,有原厂70%舒适性的绞牙就基本上性能大减了。
SA
也就有原厂70% 你的思铂睿也改了避震吗?现在装上FZ在高...
tein
减震
SA
进口还是国产 tein减震是哪国的
答:
Tein
减震是日本品牌。这个减震品牌被很多车主称为绿色减震咖啡。在众多改装品牌中,以绿色为主的减震屈指可数。这个品牌就是其中之一。绿色代表着清新、希望和活力,是自然界最温和的颜色。Tein始终坚持绿色制造理念,保持品牌的生命力。这个减震品牌一直在研发新的生产技术,目的是为消费者带来更完美的减震...
tein
避震
SA
最佳设定参数
答:
1. 前5k 后4k:推荐使用这一参数设置,能够带来极佳的体验感受。2. 在
TEIN
避震产品的说明书上,有标注“前5后4_有(运动版)”这一参数。3. 对于15寸轮毂的安装,采用次避震仿脊数震,调整至最__前_指,后2指半多点(_足备首3指野悔)的位置。
tein
避震
SA
最佳设定参数
答:
前5k 后4k 。用这个参数的话体验感极佳。
tein
避震产品书上,前5后4_有(运动版)这个标注15寸轮毂安装次避震,调最__前_指,后2指半多点(_足3指)。
tein
sa
后避震异响,麻烦大神看看哪里有问题?
答:
当遇到
tein
sa
后避震出现异响时,原因可能包括:阻尼失效、油封渗漏、液压杆故障、减震上座螺丝松动以及塔座老化等。这些因素都有可能引发减震器的异常响声。对于新车,问题可能源于生产过程或装配问题,也可能是配件质量的体现。在此情况下,建议寻找厂家进行详尽的检查,以排除任何潜在的风险,确保安全和顺畅...
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