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tein saz
teinsaz
怎么调最舒服?
答:
TEINSAZ
是一款入门级绞牙避震器,只能通过座锁来调节高低和软硬。调节方法非常简单,首先将避震器顺时针拧到底,然后再逆时针拧,调节前8后10,然后出去试车。这种方法可以快速找到最舒适的调节效果。座锁调节是调节TEINSAZ高低的唯一方式,需要注意的是,不同的车型和驾驶习惯需要不同的调节方式。因此,在...
teinsaz
和fz区别是什么?
答:
TEIN
和FZ是两种不同的避震器,它们的区别在于调节方式和生产地。TEIN采用螺纹式调节,不带塔顶,主要定位为街道舒适型,而FZ采用全长式调节,带有塔顶,主要定位为街道舒适型和竞技型。TEIN的品质一直备受赞誉,其产品在国内市场中拥有一定的影响力,其品牌类别规划多样,性价比高,因此受到了车迷们的好评。
杰德改
tein
saz
绞牙后异响问题
答:
TEIN
官方称 冷车或者车在原地停止一段时间后打方向盘前避震在车内能听见一声咯噔的声音是正常的!要是连续响那你可能是安装时候忘记安装原厂塔顶的某些部件,比如垫片等!或者是塔顶螺丝拧的过紧过松都会出现这个问题!需严格按照TEIN自带中文说明重 ...
改装达人,究竟
tein
saZ
这个避震相对原厂的如何
答:
你跟原厂比,那就肯定强,
tein
的质控很好,质量你可以放心。不过不建议调节太低,会破坏原厂底盘的平衡,破坏了平衡重新建立一个,你要投入很多时间和金钱
求助
TEIN
SAZ
阻尼调节
答:
调节器脱节了,把上边的冒拆下来,用六角把里面的调节旋钮拧上来,然后再装回去就行了。
#改装案例#十代思域速装
TEIN
STREET ADVANCE Z避震
答:
TEIN
STREET ADVANCE Z(下面简称为
SAZ
)全部在这里,说明书和贴纸没放在一起。四个车轮被两位师傅瞬间拆下,这是左前避震。右后避震,因为上周五刚下过雨,所以避震附近有水渍。SAZ 前避震需要搭配原车塔顶使用,师傅正在剪开原车的防尘套,轴承垫部分会继续使用。缓冲胶要切除一部分,师傅参照说明书...
《进阶改装路-汽车避震器改装》小新技研系列文章(五)
答:
但当常规避震器已无法满足需求,绞牙避震器登场,如
TEIN
Street Advanced Z,它的可调高度和阻尼特性能大幅改善操控性能。TEIN
SAZ
复筒结构,采用高强度材料,高度和阻尼可调,行程大,适应各种驾驶场景,其ZT涂层和经典骚绿赋予它独特的个性。SAZ的特点在于其嵌入式密封结构和国内生产,旨在降低成本,但需...
锐志
teinsaz
避震调几段最舒服
答:
锐志
teinsaz
避震调到最高也就一指半吧,后轮避震桶高低不能调,只能调弹簧高度,也要调到最高。不然塌屁股,还要考虑活塞行程,至于调几格,调最硬后往软调,再软就没意思了,轮胎换成普通胎就行,用防爆胎怎么调都不会舒适。
tein
saz
是进口吗
答:
tein
saz
不是进口的,是国产的
SAZ
是
Tein
国产的第一款避震 主要针对中国市场 后来返销回日本 和日产SA主要区别在于避震筒的结构 SA避震筒可拆卸保养维修 官方解释叫可翻新
18款飞度升级kyb黄桶小记,说说我的感受
答:
Tein
saz
装了一年多,感觉很舒适,底盘高度降低了一半同时高速稳定性有所提升,两指的高度也不会牺牲太多通过性。但始终接受不了它塌屁股这个通病,顶到底那个感觉真的太难受了,思来想去,还是决定把它换掉。从性价比的角度出发二手件无疑是首选,毕竟减震这个东西一旦上车拆下来也是值个半价。考虑的...
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