77问答网
所有问题
当前搜索:
cx4马自达碰撞测试视频
一汽马自达cx4碰撞测试
怎么样?
答:
马自达CX-4
在
碰撞测试
方面表现不错。首先,外观方面,其“魂动”家族式设计风格使其备受赞誉。年轻、运动的外观符合当前的大众审美。大灯的内侧眼角变得更加尖锐,内部造型采用新的“天蝎眼”设计,LED日间行车灯也采用了新的布局,整个头灯组都使用了LED光源。在内饰方面,除了高级软皮革包覆的副仪表板侧...
马自达CX4碰撞
倒数第一?马自达CX4底盘结不结实
答:
马自达CX4碰撞测试
测试对象是一辆2.0L自动两驱蓝天动力版的
CX-4
。从正面碰撞结果来看,该车前后碰撞对称,说明整体刚性和缓冲部件的设计很到位。左右翼子板明显塌陷,a柱无明显变形,但挡风玻璃大面积开裂。侧面碰撞测试中,前后排腰部侧气囊弹出,而后排没有侧气囊。同时车门大面积变形,B柱无明显变形,...
马自达CX4碰撞
倒数第一?马自达CX4底盘结不结实
答:
然而,
马自达CX4
的防撞钢梁方面,表现有待提升。<!--尽管没有详细数据,但2017款的前防撞钢梁仅采用普通钢板,厚度仅有1mm且无缓冲区,这是一个明显的弱点。后防撞梁虽然结构相似,但单层冲压钢板厚度达到2mm,尽管如此,溃缩区设计并不大但尚可接受,毕竟比某些车型没有后防撞梁的情况要好。在
碰撞测试
...
一汽马自达cx4碰撞测试
怎么样?
答:
一汽马自达CX-4
在
碰撞测试
中表现不错。这款车型拥有吸引人的“魂动”家族式设计,展现出年轻、运动的整体风格,符合当下的大众审美。其大灯内侧眼角更加尖锐,内部造型采用新的“天蝎眼”设计,LED日间行车灯也采用新的布局,整个头灯组为LED光源,提升了夜间行车的安全性。在内饰方面,一汽马自达CX-4注...
马自达CX4碰撞
倒数第一?马自达CX4底盘结不结实
答:
马自达CX4碰撞测试
测试对象是一台2.0L自动两驱蓝天活力版的
CX-4
,从正面碰撞结果来看,车头左右碰撞匀称,说明整体刚性及缓冲部件设计到位。左右翼子板溃缩明显,A柱也没有明显变形,但是挡风玻璃大面积裂痕。在侧面碰撞测试中,前后排腰部侧气囊弹出,而后排没有侧安全气囊。同时车门大面积变形,B柱无...
马自达CX4碰撞
倒数第一
答:
马自达汽车CX4碰撞
试验 检测的对象是一台2.0L全自动两驱蓝天白云魅力版的
CX-4
,从正脸撞击_果看来,车前上下撞击均匀,表明总体刚度及缓存构件设计方案及时。上下叶子板溃缩显著,A柱都没有显著变形,可是汽车挡风玻璃大规模裂缝。在侧边碰撞试验中,座椅腹部侧气襄弹出来,而后排座_有侧安全气囊。与此...
马自达cx4
百公里加速
测试
,马自达cx4百公里加速
视频
答:
马自达CX4
00km加速
测试
:
马自达CX4
发动机深踩油门能感受到后劲的爆发感,加速非常快且平稳。马自达的400公里加速时间是8.73秒。汽车的加速性能,包括原地起步加速时间和超车加速时间。原地加速时间是指汽车从一档起步,逐渐换到加速强度最大的高档位(包括选择最合适的换挡时机)后,达到预定距离或速度所需的...
马自达cx 4
离地间隙
马自达cx4
最小离地间隙实测
答:
马自达cx4
的底盘特性经过实测,其最小离地间隙为197mm。 这个关键数据对于车辆的通过性能至关重要。汽车的底盘构造由传动系、行驶系、转向系和制动系四大部分构成,它们共同确保了马自达cx4的稳定性和操控性。作为一款紧凑型SUV,马自达cx4的车身尺寸为4637mm x 1855mm x 1524mm,轴距达到2700mm。 这样的...
各位大师,请问一下,
马自达CX4
怎样?有什么缺点?
答:
我是三年的车主,车的确不错,优点:外形美观,质量可靠,省油;缺点:后排空间小(让我现在考虑更换的原因)、隔音一般。
颇有争议的
马自达CX4
,这款车究竟有哪些致命缺点?
答:
我没有
cx4
,但我有cx5,其实都差不多的。这车子最大优势是省油,操控也不错,缺点是老款的隔音不咋地,空间也不是长项。如果是我,我会等下代发动机,听说是压燃,非常省油,动力还牛逼。这是我亲自
测试
的,60公里―65公里高速开巡航,瞬时油耗一直保持在3.7-4.6之间,70-80大概在4.7-5.4...
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
涓嬩竴椤
灏鹃〉
其他人还搜
cx4马自达碰撞测试
2018款马自达cx4碰撞测试
马自达cx4碰撞视频
马自达cx7碰撞测试
马自达cx5碰撞测试排名
cx4马自达试驾视频
一汽马自达碰撞测试
马自达cx4 碰撞
马自达cx4碰撞成绩