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高压共轨柴油机图解
如何了解电喷
柴油发动机
的组成
答:
作用在喷油器电磁阀上的电子控制单元的脉冲信号控制燃油喷射过程。燃料喷射的量和时间取决于
共轨
中的压力、电磁阀的通电时间和燃料喷射器液体的流动特性。在发动机一定转速下,共轨管内的压力保持不变,通过
高压
油管分配到各缸喷油器,多余的燃油通过回油管流回油箱。总结:电喷
柴油机
按分类主要分为单泵、泵...
东风康明斯电喷
高压共轨
QSB6.7
柴油机
图片
答:
我的 东风康明斯电喷
高压共轨
QSB6.7
柴油机
图片 我来答 你的回答被采纳后将获得: 系统奖励15(财富值+成长值)+难题奖励20(财富值+成长值)1个回答 #热议# 什么样的人容易遇上渣男?我怎么还能行 2016-02-03 · TA获得超过3546个赞 知道大有可为答主 回答量:6101 采纳率:83% 帮助的人:801万 ...
什么是
高压共轨
?它的工作原理是什么?
答:
它是由
高压
油泵将高压燃油输送到公共供油管(Rail),通过公共供油管内的油压实现精确控制,使高压油管压力(Pressure)大小与发动机的转速无关,可以大幅度减小
柴油机
供油压力随发动机转速变化的程度.采用
高压
力将聚氨酯堵漏剂注入到混凝土裂缝结构并延展直至将所有缝隙(包括肉眼难以察觉的)填满,遇水后(注水)...
高压共轨柴油发动机
是什么原理?
答:
高压共轨柴油机
原理指在高压油泵、压力传感器和电子控制单元(ECU)组成的闭环系统中,将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开的一种供油机器。。共轨系统将燃油压力产生和燃油喷射分离开来,共轨系统开辟了降低柴油发动机排放和噪音的新途径 。它是由高压油泵将高压燃油输送到公共供油管(Rail),通过公共供油管...
高压共轨
式
柴油
喷射系统采用的电控喷油器有哪几种?
答:
多点喷射系统是指每缸进气门处装有一个中央喷射装置,由ECU控制喷射。其燃油分配均匀性好,但控制系统复杂,成本高。主要用与中、高级轿车。凸轮轴转速传感器、曲轴转速传感器、油门位置传感器(电子油门)、燃油温度传感器、机油压力传感器、供油泵、ECU(电控单元)电控喷油器、
共轨
管、共轨压力传感器。主要...
高压共轨柴油发动机
与电喷柴油发动机的区别
答:
1、构成不同
高压共轨柴油机
是指在高压油泵、压力传感器和电子控制单元(ECU)组成的闭环系统中,将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开的一种供油机器。电喷柴油发动机是采用电子控制燃油喷射及排放的柴油机即为电喷柴油机。2、运行原理不同 高压共轨柴油机是由高压油泵将高压燃油输送到公共供油管(Rail),...
汽车
柴油发动机
电控
高压共轨
是什么意思呢?
答:
电控
高压共轨
技术在以
柴油机
为动力汽车产业内予以应用,满足汽车产业废气排放标准不断提高背景下的
柴油发动机
改进需求。汽车柴油发动机电控高压共轨技术具有如下特点:一是运用先进电子装置,受高速电磁开关阀控制;二是用共轨形式给油;三是控制灵活,开关阀频响高;四是适应范围广,结构移植简便。该技术研究...
柴油机高压共轨
系统工作原理
答:
柴油机高压共轨
系统是一种由高压油泵、压力传感器和电子控制单元(ECU)组成的闭环系统,其工作原理是将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开,从而实现对喷油量的精确控制,以降低
柴油发动机
的排放和噪音。高压共轨系统将燃油压力产生和燃油喷射分离开来,通过公共供油管内的油压实现精确控制,使高压油管压力大小...
柴油机高压共轨
结构原理及示意图
答:
工作原理、结构构造与传统机大致一样。区别:前者只有一个喷油泵,一个
高压共轨
管蓄压大致350公斤以上,然后由高压油管分至各缸,油头开启、关闭由直流电磁阀控制,信号由飞轮转角传感器供给。一般是双顶置凸轮,排气系统带EGR甚至带增加器,转速在10万RPM。优点:定时准确,方便电脑调整提前角,保证稳定的...
柴油机高压共轨
是什么意思?
答:
高压共轨
技术是一种将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开的供油方式,它由高压油泵、压力传感器和ECU组成的闭环系统来实现。高压共轨系统中的喷油压力柔性可调,可以针对不同的工况确定最佳喷射压力,从而优化
柴油机
的综合性能。此外,高压共轨技术还可以独立地柔性控制喷油正时,配合高的喷射压力(120MPa~200...
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