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高压共轨属于
高压共轨
系统
属于
什么行业
答:
汽车行业
。高压共轨系统是一种燃油喷射系统,主要应用于柴油发动机,属于汽车行业。高压共轨系统的作用是将燃油压力提高到较高的水平,通过喷油嘴将燃油喷入发动机燃烧室,以实现燃烧和动力输出。
高压共轨
系统
属于燃油系统
吗
答:
对啊。
就是指各个汽缸共用一个油轨且轨压较高
。汽油机轨压零点几兆帕,柴油机则要高很多。
发动机形式直列立式
高压共轨
增圧中冷是什么意思
答:
高压共轨:不同于机械式的喷油正时,属于电控喷油
,完全由ECU控制发动机的工作 增压中冷:增压就离不开中冷,因为经过增压器加压后进气温度会很高,要经过中冷器中冷,增压是为了保证更多的进气量,高压共轨发动机几乎都是增压的(为了满足排放和动力性)...
烧柴油的皮卡车是
高压共轨
的好还是电喷的好
答:
别买电喷的,因为市面上的柴油多半不达标,到时候天天打不着车你可定会很郁闷的,再说柴油电喷的真正懂的维修的人现在来讲还不是太多,所以以后养起来就会很麻烦,
柴油油
轨
压力多少正常?
答:
“柴油机
高压共轨
燃油压力能达到20Mpa。作用:高压共轨柴油机是指在高压油泵、压力传感器和电子控制单元(ECU)组成的闭环系统中,将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开的一种供油机器。
共轨
柴油机有几个执行器
答:
共轨柴油机有几个执行器:柴油机
高压共轨
有以下执行器1.油箱2.滤清器3.输油泵(低压)4.高压油泵5.共轨6.喷嘴 其他的还有相应的压力传感器,电控单元和限压阀等。 共轨系统中最重要的部件是高压油泵、共轨(需压管道)、喷嘴。
两颗行星有可能共用同一个公转轨道吗?有何依据?
答:
而不可能做为三个单独天体开展估算的。2个或2个以上的天体在同一轨道中运行被称作轨道
高压共轨
,这在天体结构力学里是一个不稳定的情况,这在天体结构力学中
属于
三体问题。大家通常科学研究天体的健身运动,一般是将其优化为二体问题,也就是2个天体中间的结构力学测算和轨道健身运动。
电喷车
高压共轨
不好启动怎么解决
答:
高压共轨
柴油机启动困难或无法启动,主要引发部位(件)及对策:1、启动线路电压异常或无电。解决:检查电喷系统线束及保险,特别如点火开关线路方面(包括保险和点火钥匙线路)。2、蓄电池电压不足:如:马达启动无力或无法启动。解决:用专用工具测试检测电瓶电压是否正常,是否达启动条件(如启动电压)。
玉柴发动机配
高压共轨
涡轮增压排气管排热气正常吗
答:
正常。玉柴发动机配
高压
排气管排热气,
属于
正常现象,由于在持续高速运转的情况下,排气管高速运转容易发生排热现象。
高压共轨
柴油机没油了,不排气一直发动可以打着车吗?
答:
高压共轨
,柴油机没油了,不排气一直发动机,可以打着车。检查一下是否有异响,一、学会分辨
属于
合理响声的异响 汽车异响这个问题,普通车主很难辩别哪些是故障异响,哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆,只有近20%的车真的出了问题。配备了涡轮增压发动机的车型,响声和自然吸气发动机的声音必然存在着...
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