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青藏铁路要克服的三大困难
青藏铁路
修建过程中建设者
克服
了哪些
困难
答:
青藏铁路修建过程中建设者克服了
高寒、缺氧、冻土
等问题。
青藏铁路的
修建
克服
了哪些
困难
答:
青藏铁路修建克服了高寒缺氧、生态脆弱、地形复杂等困难
。一、高寒缺氧的挑战 青藏铁路穿越高原,海拔高达数千米,空气中氧气稀薄。在这样的环境下,施工人员面临着严重的高寒缺氧挑战。缺氧导致工作效率降低,且对人员的生命安全构成威胁。为了克服这一困难,建设者们需要适应高原环境,进行必要的体能训练,并...
建设者在修建
青藏铁路的
过程中是怎样
克服困难的
答:
1. 千里冻土:青藏高原的连续多年冻土地带对铁路建设是一大挑战
。科学家们采取了多种措施,如建造桥墩代替路基、设置片石通风路基、使用通扒帆弯风管路基(主动降温)、碎石和片石护坡、安装热棒、保温板以及建立综合防排水体系等,有效克服了千年冻土带来的困难。2. 高原反应:面对高寒缺氧的环境,铁道部与...
五下第四课建
青藏铁路
时遇到什么
困难
怎样
克服的
,,要简短
答:
遇到了三个困难:冻土、恶劣天气、极度缺氧
。第一个困难解决办法是:科技人员昼夜再遂洞里实地观察,发现
冰岩温度的变化规律
。经过反复观测分析和实验,他们终于找到了喷射混凝土的最佳温度,制服了逞凶一时的动土。第二个困难的解决办法是:建设者靠自己的毅力和吃苦耐劳的精神战胜了恶劣天气。第三个困难的...
建设者在修建
青藏铁路的
过程中遇到了什么
困难
,是怎样
克服的
答:
主要困难是开凿风火山隧道遇到的三点困难:一是冻土层;二是恶劣天气;三是极度缺氧
。在克服这些困难的过程中,建设者身上有一种顽强的精神。这种精神具体表现为特别能吃苦,特别能忍耐,特别能战斗;以科学的态度,创新的精神奋战在千里工地。他们逢山开路,遇水架桥。在“铁道兵”面前,没有闯不过的...
建设者在修
青藏铁路的
过程中遇到了哪3个
困难
,是怎样
克服的
答:
建设者在修青藏铁路的过程中遇到的3个困难:生态脆弱、高原缺氧、多年冻土。
生态环保
为了保护高原湛蓝的天空、清澈的湖水、珍稀的野生动物,国家环保总局、国土资源部、铁道部在铁路开工前,组成联合专家组对沿线生态环保工作深入调研,制定了具体的环保措施,并专项预算10多亿元用于生态环保工程。青藏铁路建设...
修建
青藏铁路克服
了什么
困难
,采取了什么办法
答:
青藏铁路的
修建主要
困难
有;高寒缺氧,生态脆弱,高原冻土。
克服
高寒缺氧的办法是:多数工程由机器来完成,降低了人力的劳动强度,同时在施工点建有氧吧,做好医疗保障。克服生态脆弱的办法是:尽可能减少对当地植被的破坏,对于
需要
清除的草皮采取异地移植的办法,将原料场设在距铁路足够远的地方,同时修建...
青藏铁路
修建中遇到过哪些
困难
,是怎样解决的?
答:
一 :工程人员为了解决氧气缺少影响工作人员工作,使得工程缓慢的问题,把大型制氧机带到了高原,为打造隧道的工程人员提供充足氧气,当时洞中氧气含量只相当于海拔1000米左右大大加快了工程的进度。二:冻土问题是中国乃至世界最大冻土研究基地为了攻克冻土难题,自
青藏铁路
开工建设以来,铁道部高度重视青藏铁路...
修建
青藏铁路
时难度最大的工程是什么隧道的贯通,建设者
克服
了哪
三大困难
...
答:
修建
青藏铁路
时难度最大的隧道工程是风火山隧道,建设者
克服
了多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱
三大
世界性科技难题。
青藏铁路三大
难题
答:
多年冻土、高寒缺氧和生态脆弱这
三大
世界性难题给
青藏铁路
建设带来了极大
困难
。青藏铁路沿线珍稀物种丰富,生态类型独特、原始,环境敏感,一旦破坏很难恢复。如何破解多年冻土难题?青藏铁路建设首次采取“主动降温、冷却地基、保护冻土”的设计原则,这对“被动保温”是一场革命。设计中,尽量绕避不良冻土现象...
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