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通用9AT变速箱通病
通用9at变速箱通病
答:
9t50变速箱的通病有:变速箱漏油、变速箱异响、加速时有顿挫感
。9T50的这款通用9AT变速箱是由6AT改进而来,相比通用6AT,这款增加了一组行星齿轮和两组离合,它的9个挡位通过4组行星齿轮和7个离合器来实现9个挡位。变速箱主要指的是汽车的变速箱,它分为手动、自动两种,手动变速箱主要由齿轮和...
通用9AT变速箱通病
有哪些?通用9at变速箱耐用吗
答:
关于通用9AT变速箱通病:
1、在2档升3档的时候会出现一定的闯动
。 2、在正常行驶中
换挡不顺、换挡有延迟、变速箱有异响
。 尽管听起来通用9AT变速箱有这样那样的小问题,关于购买建议的话,不认为仅仅因为搭载通用9AT变速箱就排除选择是理性的。不管是什么变速箱,都有各自的优劣,要从自身需...
美系车
9at变速箱通病
答:
美系车9AT变速箱确实存在一些通病,
包括换挡顿挫、异响以及在某些情况下可能发生的故障
。首先,换挡顿挫是9AT变速箱在美系车中相对常见的问题。这可能是由于变速箱的控制软件调校不够完善,导致在换挡时不够平顺,给驾驶者带来顿挫感。这种问题在低速行驶或加速时尤为明显,可能会影响驾驶的舒适性和平顺性。
别克
9at变速箱
可靠吗
答:
CVT变速箱被批评为运动性差,而DSG变速箱则存在顿挫严重的问题
。通用的9AT变速箱技术先进,齿比合理,能够升到9档,但其可靠性还有待商榷,特别是低速升档顿挫并非小概率事件。然而,通用新一代的变速箱在10万公里内质保期内可靠性还是没什么问题。我们以一台行驶了8万公里的别克君威(17款20T精英版)...
通用9at变速箱踩油门持续震
答:
通用9at变速箱
踩油门持续震
的原因有:1、
积碳太多
发动机内部积碳过多,启动时,积碳也会吸收一定的油量,也会使混合气过低。当积碳吸收的汽油饱和,发动机才开始正常工作,但是,当混合气被点燃后,积碳吸收的汽油又会被真空吸力吸入气缸,造成混合气过浓,这样时稀时浓的状态就会造成发动机抖动。2、...
通用9AT
急刹后给油不提速
答:
可能是
变速箱
阀板故障、变速箱内部摩擦片故障、变速箱控制单元故障、液力变矩器故障等原因导致的因为看不到实车,不能对故障进行准确判断,建议您与您当地的4S店联系,进行检测与维修。
昂科威
9AT变速箱
质量
答:
在
通用9AT变速箱
上,也有三大全新的技术亮点,如选装单向离合器、启停式蓄能器和由Shitf专利打造的Shitf。可以选择单向离合器,这是通用9AT变速箱至关重要的技术核心。很多人认为at变速箱没有离合器,但我认为为了实现空挡位、前进挡、倒档的换挡,有必要安装一个离合器。以往通用6AT变速箱采用的是多...
通用9at变速箱
故障率
答:
通用9AT变速箱
故障率并不是很高,这款变速箱的综合表现还是非常不错的。通用使用的这款变速箱在平顺性、换挡速度、齿比布置都非常适合在中国道路上行驶的家用车,虽然在响应时间上有一些慢,在运动性方面的表现不是很优秀,但是对于家用车来说,并不会影响正常的使用。随着汽车生产技术的不断更新,发动机...
自由光现在
的9AT变速箱
还会有故障吗
答:
自由光现在的9AT变速箱是否还会有故障解答 1、ZF9速手自一体变速箱,从2013年开始投入市场使用,而自由光是从14款进口开始装配的,随后国产16款自由光开始上市。变速箱的问题可以说是比较突出的。2、常见故障有发动机故障灯亮,有的是直接显示变速器维修报警灯亮;打滑;
异响
;变速箱顿挫;车辆挂不上倒...
凯迪拉克XTS
通病
知乎
答:
有顿挫感关于变速箱,
通用
旗下的汽车一直都被诟病,就连别克君威
的9AT
同样被消费者抱怨。更何况凯迪拉克XTS搭载的是6
AT变速箱
,作为一辆中大型豪华轿车,全系配备6挡手自一体变速箱,实在不应该,连自家的小弟凯迪拉克ATS-L搭载的都是9AT。这款6AT的变速箱高速时候平顺性较高,但是低速在2~3挡换挡的...
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