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调节级如何实现部分进气
汽轮机级的
部分进气
答:
1、部分进汽是相对于全周进汽而言的,全周进汽是蒸汽通过一个或几个同时启闭的节流调节阀后流入第一级喷嘴的配汽方式;而部分进汽则是蒸汽经过几个依次启闭的调节阀后在通向第一级喷嘴的配汽方式。2、从定义上可知道,
部分进汽是通过几个依次启闭的调节阀来实现的
,如国产600MW机组,设高压调门...
汽轮机级的
部分进气
答:
1、部分进汽是相对于全周进汽而言的,全周进汽是蒸汽通过一个或几个同时启闭的节流调节阀后流入第一级喷嘴的配汽方式;而部分进汽则是蒸汽经过几个依次启闭的调节阀后在通向第一级喷嘴的配汽方式。 2、从定义上可知道,
部分进汽是通过几个依次启闭的调节阀来实现的
,如国产600MW机组,设高压调...
为什么采用
部分进气
度
答:
在调节级中,
为了适当的增加喷嘴的高度,采用部分进汽
,即隔板整个圆周上只有部分弧段布置有喷嘴,其余部分是实心的。
汽轮机
调节级
为什么采用
部分进气
度
答:
因为每个喷嘴内叶片的数量不一致,如果全开会导致较大的震动,
部分
进汽即可满足需要
汽轮机复速机的作用|
答:
有效的利用第一级动叶之后的余速能量
。在较小容量的汽轮机中,复速级放在第一级作为调节级(通过调节进气量来调节汽机的负荷)使用。调节级与非调节级相对应,调节级就是进气量可以调节,非调节级不能调节进气量,调节级必须是部分进气的,非调节级可以是部分进气也可以使全周进气。
调节级
的介绍
答:
按级通流面积是否随负荷的大小而变,汽轮机级可分为
调节级
和非调节级。对多级汽轮机,它是指汽轮机的第一个做功级,其通流面积由于
部分进气
可以随负荷变化而改变,达到调节的作用,因此被称为调节级。
什么叫
调节级
和压力级?
答:
1.压力机:汽轮机中除
调节级
以外的其余各级统称压力机。2.调节级:是指汽轮机的第一个做功级,其通流面积由于
部分进气
可以随负荷变化而改变,达到调节的作用,因此被称为调节级。
汽轮机低压缸一般不存在的损失是
答:
部分进汽损失。在隔板的圆周上,只有一部分装有喷嘴的进汽方式称为部分进汽,在有部分进汽的级时(如
调节级
)会产生部分进汽损失,因此
部分进气
损失不存在于汽轮机低压缸。
汽轮机相对内效率的功耗损失
答:
汽轮机的相对内效率是因为无效功耗的存在,包括喷管损失、动叶损失、余气损失、叶高损失、扇形损失、叶轮摩擦损失、
部分进气
损失、漏气损失和湿气损失九部分。必须指出,并非各级都同时存在以上各项损失,如全周进汽的级中就没有部分进汽损失;采用转鼓的反动式汽轮机就不考虑叶轮摩擦损失;在过热蒸汽区域工作的级就没有...
调节级
的级后状态点
如何
确定?
答:
调节级
的级后状态点采用顺序计算确定。调节级的级后状态点采用顺序计算,即由级前的状态为起点,向级后计算,并以级后状态点作为下一级的级前状态,继续计算下一级,以此类推,由前往后,逐级进行且超临界不能使用顺序算法。调节级是指汽轮机的第一个做功级,其通流面积由于
部分进气
可以随负荷变化而...
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