77问答网
所有问题
当前搜索:
直喷和电喷哪个毛病多
直喷和电喷哪个毛病多
答:
前者的毛病多
。直喷更容易产生颗粒物排放。这主要是由于两个原因,一个是缸内直喷混合时间很短,这容易形成局部过稀,产生颗粒物排放。另一个原因是直喷系统汽油会直接接触到缸壁和活塞顶,引起的湿壁效应会造成颗粒物排放。
直喷和电喷哪个寿命长,
直喷和电喷哪个毛病多
答:
相对来说,
直喷的积碳比电喷更严重
,这是所有直喷发动机的必然现象。不用说,如果不及时清理,积碳无疑是影响直喷发动机寿命的最大问题。
电喷和直喷哪个
更耐用?
答:
1、火花塞,传统的
电喷
火花塞一般是4至8万公里更换一次,而现在主流缸内
直喷
的发动机都采用了涡轮增压、分成燃烧等增强动力的技术;2、进气经废气涡轮强制性增压后,气缸内的温度和压力都会大幅增加,很多厂家都是要求2万公里就要进行更换,从火花塞的使用性上,侧面说明了电喷的寿命要比直喷的要高;3、高...
多点
电喷和直喷哪个
容易积碳?
答:
1、缸内
直喷
发动机,燃油是直接喷射到气缸里与进气混合燃烧;2、而多点喷射是在进气歧管里和进气混合后再喷入气缸燃烧;3、在高气温、低速度的前提下,这两种喷射方式,后者的燃油混合气温度相对较低,理论上更利于充分燃烧;4、直喷方式在低速高温工况下,燃烧是不那么充分的,更容易积碳;5、缸内直喷...
发动机的供油方式
直喷和多
点
电喷哪个
更好,各自的优缺点都是啥?_百度...
答:
电喷
是通过电子控制的形式将燃油喷射到进气管内与空气混合,再由发动机的吸气行程将油气混合气吸入缸内。缸内
直喷
是喷油嘴从进气歧管被移到了汽缸内部,因此缸内油气的量不会受进气阀开合的影响,而是直接由电脑自动决定喷油时机与份量。由于油、气的混合空间、时间都相当短暂,因此缸内直喷系统必须依靠...
电喷和直喷哪个
更耐用
答:
相比之下,
电喷
系统更加复杂,但也更加容易维护和修理。其喷油嘴中的电控部分虽然容易出现故障,但是可以通过更换电路板或整个喷油嘴来解决问题。此外,电喷系统中的喷油嘴也不容易受到污染和磨损的影响,因此其寿命相对较长。综上所述,虽然
直喷
系统更加耐用,但其也存在一些缺点。而电喷系统虽然复杂,但其...
电喷和直喷哪个
更耐用?
答:
首先,
电喷
火花塞一般使用寿命较长,可达到4至8万公里,而
直喷
发动机采用涡轮增压、分开燃烧等技术,需要更频繁地更换火花塞,因此电喷的寿命相对更高。其次,进气系统中的废气涡轮强制增压会使得气缸内的温度和压力大幅增加,因此直喷发动机的进气系统需要更频繁地更换,而电喷发动机则相对更耐用。第三,直喷...
直喷
发动机
与电喷
的各有什么优点和缺点?
答:
1.优点:多点喷射发动机可以采用顺序喷射,因此空燃比的控制比单点喷射更精确,可以根据正时进行喷油,对喷油量、喷油时刻进行精确控制 2.缺点:结构比单点喷射的复杂,所以成本高;
电喷
:1. 优点:缸内
直喷
发动机的混合气浓度比普通电喷发动机的要低,混合气浓度降低了 2.缺点:技术要求比较高,缸内直喷...
发动机的供油方式
直喷和多
点
电喷哪个
更好,各自的优缺点都是啥?_百度...
答:
2、缸内直喷发动机的混合气浓度比普通电喷发动机的要低,混合气浓度降低了,那么经济性也随之提高,做同样多的功,直喷发动机就会更省油;缺点:1、技术要求比较高,缸内直喷发动机的技术难点就是“分层燃烧”的实现 多点
电喷和直喷
的区别 多点电喷:是将燃油喷到发动机每个气缸的进气管上,燃油在进气管内...
电喷和直喷哪个
更耐用
答:
目前点喷技术的应用比较成熟,结构简单,维护起来不会太难。然而,
直喷
发动机的结构相对复杂,技术尚未成熟。再加上严重的积碳问题,直喷发动机的使用寿命还是比电喷好。直喷也叫缸内直喷。顾名思义,缸内直喷是将燃油喷嘴安装在气缸内,然后将燃油简单粗暴地直接喷入气缸与进气混合的技术。
与电喷
相比,直喷...
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
涓嬩竴椤
灏鹃〉
其他人还搜
柴油直喷和电喷哪个毛病多
锋兰达2.0自吸有颗粒捕捉器吗
买车直喷好还是电喷好
直喷与电喷哪个动力更强
直喷和多点电喷哪个寿命长
电喷和直喷哪个更耐用
买直喷还是买多点电喷
直喷和电喷发动机哪个好
直喷和电喷哪个适合家用