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直喷和电喷哪个毛病多
多点
电喷和直喷哪个
好
答:
多点
电喷和直喷
都各有优缺点。多点电喷相对于直喷来说保养更经济,技术更成熟,但是在省油方面却要比缸内直喷略逊一筹,而且缸内直喷在节能减排的今天,代表着未来的发展趋势。各自的优点 多点电喷的结构相对比较简单,技术更加成熟,而且喷油压力也没有缸内直喷那么大,所以对电子喷油器的要求不高,...
直喷
发动机
与电喷
的各有什么优点和缺点
答:
直喷
发动机:1.优点:多点喷射发动机可以采用顺序喷射,因此空燃比的控制比单点喷射更精确,可以根据正时进行喷油,对喷油量、喷油时刻进行精确控制 2.缺点:结构比单点喷射的复杂,所以成本高;
电喷
:1. 优点:缸内直喷发动机的混合气浓度比普通电喷发动机的要低,混合气浓度降低了 2.缺点:技术要求比较...
汽车
直喷和多
点
电喷
那种好优缺点
答:
直喷
车比多点喷射的好:什么是多点喷射?多点喷射字面意思是每个喷油器上有一个以上的喷油孔,直接将燃油喷入每个气缸的进气歧管,然后进入相应的燃烧,每个气缸一个喷嘴。多点喷射发动机是
电喷
技术成熟发展的结果,也是主流产品。汽车直喷优于多点喷射的:什么是直喷?直喷又称fsi,是将燃油直接喷射到气缸内...
发动机的供油方式
直喷和多
点
电喷哪个
更好,各自的优缺点都是啥?_百度...
答:
多点
电喷和直喷
的区别 多点电喷:是将燃油喷到发动机每个气缸的进气管上,燃油在进气管内形成混合气,此发动机相对单点电喷燃烧效率更高,同排量能释放出更大的动力。相对技术成熟,应用广泛。直喷:直喷是近年来最为流行的一项技术,这一套本来是使用在柴油发动机上的技术现在已经广泛流行于汽油发动机上。
汽车是多点
电喷
好还是
直喷
好?
答:
多点
电喷和直喷
都是汽车燃油喷射的技术,各有其优缺点,下面我们将从技术原理、性能表现等方面进行具体分析。1、技术原理 多点电喷:每个汽缸都有一个喷油点,可以根据每个汽缸进气量的不同进行单独的燃油喷射。每个喷油点的喷油时间和喷油量都是由ECU精确控制的。缸内直喷:将喷油嘴置于气缸内部,由...
混合喷射,多点
电喷
,
直喷
,三种供油方式区别,各自优缺点?
答:
多点
电喷和直喷
都属于传统奥托循环发动机。混合喷射低负荷采用歧管喷射,中负荷混合喷射,高负荷缸内直喷,发挥各自优势,最大化解决单一喷射的弊端,低负荷歧管喷射还能够清洁进气门。还有丰田混动用的1.8、2.5、5.0L阿特金森发动机(实际上是模拟阿特金森循环的米勒循环,即模拟了膨胀比大于压缩比这个...
多点
电喷和直喷哪个
容易积碳?
答:
缸内
直喷
发动机的积碳问题一直有争议,关键在各人用车情况不同。概略分析原因如下:1、缸内直喷发动机,燃油是直接喷射到气缸里与进气混合燃烧;2、而多点喷射是在进气歧管里和进气混合后再喷入气缸燃烧;3、在高气温、低速度的前提下,这两种喷射方式,后者的燃油混合气温度相对较低,理论上更利于充分...
电喷和直喷哪个
更耐用
答:
直喷
也叫缸内直喷。顾名思义,缸内直喷是将燃油喷嘴安装在气缸内,然后将燃油简单粗暴地直接喷入气缸与进气混合的技术。
与电喷
相比,直喷可以使燃油以细雾滴的形式代替蒸汽进入气缸。这意味着当燃料滴吸收热量并变成可燃蒸汽时,它们实际上冷却了发动机气缸。这种冷却效果降低了发动机对辛烷值的需求,因此...
缸内
直喷与多
点
电喷
发动机各有什么优缺点?
答:
缸内
直喷
发动机其实工作原理就是汽油直接在缸内喷射,也有点就是对喷油的精准度掌握的很准确,比一般发动机省油,缺点就是对汽油优质要求很高,国内的话都要加高标号汽油。
电喷
发动机的工作原理就是发动机室在吸入混合气体之后配合电喷产生动力,其优点就是对油质的要求不太高,国内加到92#即可,缺点就...
直喷
发动机
和多
点
电喷哪个
好?
答:
然而,多点
电喷
发动机也有一些缺点。它对油品的要求比较高,包括机油。此外,其结构相对复杂,因此成本也较高。总结来说,
直喷
发动机
和多
点电喷发动机各有优势。直喷发动机在燃烧效率和燃油经济性方面表现优异,而多点电喷发动机在动力输出和排放控制方面更为出色。选择哪种类型的发动机取决于您的具体需求和...
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