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玉柴发动机烧机油是怎么回事
玉柴
6108
发动机为什么
老是
烧机油
答:
一、烧机油主要原因
1、使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油
。机油质量等级低,会导致磨损加剧,另外,机油粘度过低或过高都会造成发动机润滑不良,使活塞环和气缸壁的磨损增加,密封性能下降,导致烧机油。2、
活塞环与气缸壁间的配合间隙过大
、活塞环安装不当或密封性变差,缸壁上的机油进入燃烧室,...
国5
玉柴发动机
是否
烧机油怎样
判断?
答:
烧机油原因如下:
1、气门密封性不良:气门是为了防止机油渗漏到燃烧室内
,但随着使用年限增长,会出现磨损和老化状况,使得气门密封性不良,从而机油容易进入燃烧室内。2、
活塞间隙变大
:经常长期的运转,在活塞部位会有积碳产生,同时也会有一定程度的磨损,随着时间增长,活塞间隙不断变大,机油更加容易进入...
...也没有缺过水~也没有受过高温为啥严重的
烧机油
?
答:
柴油机机油消耗过大(严重烧机油)有几个原因。
一:加入的机油比规定的机油粘度过低就会严重烧机油
。二:气门导管或油封损坏或严重磨损就会严重烧机油。三:增压器油封损坏就会严重烧机油。四:活塞环安装错误,对口,断裂,粘连,严重磨损就会严重烧机油。五:活塞缸套严重磨损或损坏就会严重烧机油。
玉柴发动机
换了壳牌重载20W50机油,发动机倒
烧机油了是什么
原因?
答:
您好,车子烧机油的原因。
1、冷车烧机油:在汽车温度尚未完全热起来时
,发动机排气管排出许多蓝烟,但热车后正常。这个现象的出现是
气门油封老化导致
。气门油封由于温度的降低,橡胶物质的气门油封出现僵硬导致无法完全密封,机油从气门处漏进燃烧室燃烧后出现了上面的现象。解决办法:将发动机缸盖拆下,更换气...
玉柴
4缸
发动机为什么
都会严重少
机油
?
答:
造成发动机烧机油的原因分为两种:1.正赏磨损
,也就是车辆在行驶一定公里数以后的正常现象。一般车辆为二十万公里左右,不同的车、不同的人使用、不同的地区(空气灰尘含量)对发动机的使用寿命都有很大的影响。对于超过一定使用年限和公里数的车辆正常磨损我就不多说了,该大修就的大修。2.非正常磨损:...
跑了7万多公里国五
玉柴
机就
烧机油了
,
怎么
办,机油尺机油下降了?
答:
1,这是由于活塞环,特别是油环磨损过甚或活塞环对口、或环的弹性差、断环,以及活塞环被积炭粘牢在环槽中等原因所引起的活塞环刮油效果大大降低,使气缸壁上的机油窜至活塞顶部燃烧室内,引起
烧机油
。2,当柴油
发动机
一直处于高负荷、高温状态下运转,就会造成活塞环与缸套的早期磨损,甚至拉缸而引起烧...
玉柴发动机烧机油
答:
机油本身是有一定的消耗的,消耗过量就是出现
了烧机油
的问题。烧机油有以下因素导致只要解决以下问题烧机油就可以解决了。影响烧机油的因素很多比如:燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等,以上原因会加剧机油消耗导致烧机油,使得车辆出现:1、燃烧室出现积碳,使活塞环的气环卡滞,出现密封不良的情况...
...到一个月还是烧机油,现在又换了活塞缸套还是
烧机油是怎么回事
...
答:
常见
烧机油
的原因:1.润滑油过多,机油飞溅过多;2.放油螺栓,机油滤清器,气缸盖,油底壳垫片,缸盖罩垫片,前后油封,机油滤垫片,各个堵头处漏油;3.活塞环油环回油孔被积碳堵塞;4.活塞环积碳过多,挤压活塞环,活塞环弹力过弱;5.气缸套磨损导致与活塞间隙太大;6.气门油封磨损 ...
玉柴
260
发动机
6缸小瓦
烧是怎么回事
?6月12日我这辆车费气大,
烧机油
,缸...
答:
1、燃烧室出现积碳,使活塞环的气环卡滞,出现密封不良的情况。2、润滑系统中产生油泥,油泥使油环的回油孔堵塞,刮油性能减弱。3、活塞与缸壁之间产生磨损。4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。另外现在车上都有曲轴箱通风系统(废气阀),如果出现问题,也会加剧机油的消耗。出现
烧机油
问题以前只能是...
玉柴
4f115-30
发动机
在
什么
情况下
烧机油
厉害100公里烧6升
答:
烧机油
的原因可以了解下:1.国内的油品(包括汽油和机油),容易产生积碳;2.积碳导致活塞环卡住,失去了刮油性能;回油孔堵住,机油无法正常回到曲轴箱;3.缸壁与活塞之间的磨损,间隙过大 4.气门油封和曲轴油封的腐蚀老化,导致渗油等 可以百度下“免拆修解决烧机油方案”,不用拆修不伤车解决烧...
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