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液压缸浮动是中位机能
说明三位换向阀
中位机能
的特点及适用场合。
答:
(5)Y型滑阀
中位机能
特点:液压泵不卸载,
液压缸
活塞“
浮动
”。它适用于要求活塞能够停在任意位置的场合。
液压缸浮动中位机能
选用
答:
H型。液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。
液压缸浮动中位机能选用H型中位机能的换向阀
。液压缸结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时,可免去减速装置,并且没有传动间隙,运动平稳,因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。
哪些
中位机能
具有使泵保压的功能
答:
O型,Y型。有一液压系统,其主换向阀是一个三位四通电磁换向阀,它的
中位机能
可使泵保压(不卸荷),而使
液压缸
成
浮动
状态,由此可判断此换向阀的中位机能是O型,Y型2种中位机能。中位机能是指换向阀里的滑阀处在中间位置或原始位置时阀中各油口的连通形式,体现了换向阀的控制机能。
中位机能
的特点
答:
在分析和选择阀的
中位机能
时,通常考虑以下几点:?①系统保压。当P口被堵塞,系统保压,液压泵能用于多缸系统。当P口不太通畅地与T口接通时(如X型),系统能保持一定的压力供控制油路使用。?②系统卸荷。P口通畅地与T口接通时,系统卸荷。??③启动平稳性。阀在中位时,
液压缸
某腔如通油箱,则...
何为
液压
阀的
中位机能
?
答:
中位机能
指的是三位换向阀,在没有操作力的时候,即弹簧保持的状态下,压力油通过方式。减压阀是没有中位机能这种说法的。减压阀的力平衡特性是:进口作用力(进口压力x面积)=出口压力(出口压力X面积)+弹簧力。当进出油口都没有
液压
压力时,在弹簧力的作用下,阀芯处于关闭状态。
名词解释一下什么
是中位机能
答:
中位机能
是指换向阀里的滑阀处在中间位置或原始位置时阀中各油口的连通形式,体现了换向阀的控制机能。采用不同形式的滑阀会直接影响执行元件的工作状况。因此,在进行工程机械
液压
系统设计时,必须根据该机械的工作特点选取合适的中位机能的换向阀。
什么是三位滑阀的
中位机能
?研究它有何用处?
答:
(1)对于三位阀,阀芯在中间位置时各油口的连通情况称为三位滑阀的
中位机能
。(2)研究它可以利用它的不同中位机能,实现系统的保压、卸荷,
液压缸
的
浮动
,启动平稳性,换向精度与平稳性等功能要求。
什么是三位滑阀的
中位机能
?研究它有何用处?
答:
启动平稳性,换向精度与平稳性。
中位机能
是指换向阀里的滑阀处在中间位置或原始位置时阀中各油口的连通形式,采用不同形式的滑阀会直接影响执行元件的工作状况。因此,进行研究中位机能,可以使工程机械液压系统设计时,保护系统的保压、卸荷,提高
液压缸
的
浮动
、启动平稳性,换向精度与平稳性。
换向阀的
中位机能
为什么选用H型?
答:
选H型的最主要原因是为了
液压缸
处于
浮动
状态,此作用与液压锁作用一样,可能你会问为什么不选M型的
中位机能
,那是因为M型的中位技能并不能保证P口只和T口相同和AB口不通,因为压力过大时,换向阀不能承受这么大的压力
学习帮助:M、H型
中位机能
的滑阀有什么特点?
答:
“M”型
中位机能
可以使液压泵通过该阀的中位连接自动卸荷,
液压缸
被锁定;“H”型中位机能当滑阀处于中位时,各油口互相连通,液压泵卸荷,
缸浮动
。
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