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液压缸有杆腔和无杆腔压力
...伸出时
有杆腔
中有油吗?有的话压力
跟无杆腔压力
的关系?
答:
1、
液压缸
的活塞杆能够伸缩,是因为
有杆腔与无杆腔
都有进出油口及进出油,正是
压力
油的进出才形成了活塞杆的运动。这个压力油是液压泵提供的。2、有杆腔与无杆腔由于受力面积不一样,所以同样压力的油进入腔后,产生的力是不同的,有杆腔的受力面积要小,所以产生的力也比另一侧小。
单活塞
杆缸
差动连接时,
有杆腔与无杆腔
相比谁的
压力
高?为什么?
答:
差动的话
无杆腔和有杆腔
是通的,系统给的
压力
应该是一样的,无杆腔面积大有杆腔面积小,受力不一样,活塞就会向有杆腔方向运动
4-3
液压与
气压传动?
答:
1、在重力W作用下的
压力
p1 p1=W/A1=42e3/20e2=21MPa(
无杆腔)
所以,为了保持重物不下滑,活塞下腔的闭锁压力应大于21MPa 2、反向开启压力pk pk=0.4p1=8.4MPa 3、开启前液压缸的下腔最高压力 p2=pkA1/(A1-A2)=8.4×20e2/(20e2-15e2)=33.6MPa(有杆腔)...
什么是
液压缸有杆腔
进油
和无杆腔
进油?
答:
液压缸有
多种分类形式,按照作用方式可分为单作用和双作用方式两种。单作用油缸只能使活塞或柱塞作单方向运动。然而双作用缸又分为单活塞杆液压缸和双活塞杆液压缸。所谓的
有杆腔
进油
和无杆腔
进油,是在双作用单活塞式液压缸的基础上讲的,(双活塞杆式液压缸两端都有活塞杆也可以说都是有杆腔)。
液压油缸
1、
无杆腔
进油。2、
有杆腔
进油。3、两腔同时进油。哪种情况压 ...
答:
同等供油情况下:速度:1慢 2快 压力:1大 2小 3同时进油??怎么回油?? 不明白,在同一供油系统中大概应该慢慢向
有杆腔
移动吧,直到平衡
液压缸
带活塞
杆
的
压力
计算
答:
同样的方法,不同的人用的效果也不一样,就看你自己的把握的了。首先要确定
油缸
运动速度才行。
液压
泵流量=油缸速度(分米/分钟) x 活塞有效面积(平方分米)。注意计算单位的换算,通常都是算成 升/分钟。 电机功率(千瓦)= 流量(升/分钟)x
压力
(bar)/ 600(系数)。
液压缸
串联时
压力
如何计算
答:
现有条件没法算,至少还需要知道
油缸的有杆腔与无杆腔
面积,或者面积比。而且还要保证两个油缸的负载完全相同。总得原则是:油缸2的有杆腔回油箱,压力为零,缸2无杆腔与缸1的有杆腔压力相同,缸1的
无杆腔压力
=有杆腔压力/面积比+负载压力(也就是缸2无杆腔压力)。可以建二元方程。
液压传动
液压缸
串联问题。
答:
1. F2=P2*A1 P2*A2=P1*A1 联立求解即可 2. P1*A1=F1 Q1=A1*V1 A2*V1=A1*V2 自己求解吧
液压油缸
上进油和下进油哪个
压力
大还是相等呢?
答:
你的用词不够规范,
油缸
大部分都是活塞式的,活塞两侧的腔体分别叫
无杆腔和有杆腔
,同样的
油压
,无杆腔作用面积大,当然
压力
要更大些
液压缸
差动链接时为什么p1=p2
答:
因为
油缸的有杆腔与无杆腔
是与一根进油管相连的,所以两
腔压力
相等。由于有杆腔受力面积比无杆腔的小,所以活塞杆会伸出。差动连接的目的之一是提高活塞杆伸出速度,因为进入无杆腔的流量是有杆腔出来的流量加上系统提供的流量之和。
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