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涡轮增压航空发动机
喷气式
涡轮增压发动机
工作原理
答:
喷气发动机尽管在低速时油耗要大于活塞式发动机,但其优异的高速性能使其迅速取代了后者,成为
航空发动机
的主流。 轮增压器是安装在汽车发动机配气系统的一个装置 它的作用就是依靠由发动机排气道的废气驱动
涡轮增压
器的叶片转动,从而带动另一侧处于发动机进气道的叶片转动,以此来增加发动机的进气量,也就提高了...
航空发动机
原理与构造
答:
至于
涡轮增压
,一般用的是废气涡轮增压,也就是在汽缸的排气路上装一个涡轮并带动进气路上的压气机。利用
发动机
排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮,涡轮又带动同轴的叶轮,叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气,使之增压进入汽缸。机械增压本质上就是一个罗茨鼓风机,利用两个以发动机带动的叶形转子在...
涡轮增压
器在汽车发动机和
航空发动机
中的作用有什么区别?
答:
汽车发动机只是增加了进气量,进而增加了效率。发动机还是活塞。但是
航空发动机涡轮
是在进行将空气引入燃烧室并且进行加速和压缩的作用两者完全不同
飞机有没有
涡轮增压
?
答:
活塞式
航空发动机
是早期在飞机或直升机上应用的航空发动机,用于带动螺旋桨或旋翼。大型活塞式航空发动机的功率可达2500千瓦。后来为功率大、高速性能好的燃气
涡轮发动机
所取代。但小功率的活塞式航空发动机仍广泛地用于轻型飞机、直升机及超轻型飞机。燃气涡轮发动机 这种发动机应用最广。包括涡轮喷气发动机、涡...
飞机发动机
是自然吸气还是
涡轮增压
答:
涡轮增压
。根据百度百科资料显示,因为早期的飞机
发动机
是自然吸气,但是油耗是带有
增压发动机
的两倍,相当于本来一架飞机一箱油刚好飞到美国的,所以现在改为涡轮增压在相同排量的前提下,能大幅提升发动机的功率和扭矩。
请问
飞机发动机
都有
涡轮增压
的吗?
答:
飞机的发动机是
涡轮
喷气式 发动机,她必须有压气机,要不然没有其提供到燃烧室 汽车用上应该不会,在
飞机发动机
没有点火前没有那么大声音,主要声音来自燃烧和后边的冲压涡轮。
从军事到民用,你可知道
涡轮增压
的前世今生
答:
在1918年,美国工程师在著名的“自由”V12缸
航空发动机
上安装了
涡轮增压
器,使得
飞机发动机
的功率大大提升,就此涡轮增压便在军事领域大显身手。但是直至二战结束过后,涡轮增压技术仍未在汽车领域上应用。主要原因是因为当时的汽车发动机转速较低,导致通过废气控制的涡轮增压的叶片控制不佳,会阻碍到发动机...
涡轮增压
和SIDI
发动机
那个好?
答:
优劣:sidi的优点就在上面,当然缺点也是上面那些。比较适合普通用户。
涡轮增压
发动机用处很多,优点是动力强劲,涡轮增压器就相当于超频器,如果经常在高速上那就用它,如果发动机的转速(就是你的油门大小)经常不太高那就没必要用;而且涡轮增压器的保养是个非常重要的活,这点
航空发动机
的维护人员表示...
涡轮增压
器发展历史
答:
涡轮增压
器实际上是一种空气压缩机,通过压缩空气来增加进气量。它是利用
发动机
排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮,涡轮又带动同轴的叶轮,叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气,使之增压进入汽缸。 当发动机转速增快,废气排出速度与涡轮转速也同步增快,叶轮就压缩更多的空气进入汽缸,空气的压力和密度增大可以燃烧更多...
涡轮
的主要作用
答:
是通过一个和其同轴的涡轮来带动的
涡轮增压
,就是将发动机产生的高温高压的废气。涡轮是一种将流动工质的能量转换为机械功的旋转式动力机械它是
航空发动机
燃气轮机和蒸汽轮机的主要部件之一在不改变发动机排量的条件下,涡轮增压发动机能较大幅度地提高发动机的功率及扭矩,一般而言,加装涡轮增压器后的。
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