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我国涡轴发动机发展现状
国产
涡
浆
发动机现状
答:
挑战与机遇。截止2023年7月20日,国内已经有一些企业在涡轴发动机领域取得了不俗的成绩,例如,中国航发、山东重汽等企业投入大量资金研制生产了一系列涡轴发动机产品,这些企业在生产技术、产品设计和节能环保等方面都有不断突破和创新,这些国产涡轴发动机的可靠性和性能也得到了广泛认可,尽管国产
涡轴发动机
...
涡扇15已首飞,国产战机心脏病问题解决
答:
第二个台阶就是第四代动力,这一代动力要求涡扇发动机的推重比达到10,
涡轴发动机
功重比达到9,也就是
我国
的歼20要使用的发动机。这款发动机虽然还没有装备,但是我国已经成功实现了首飞。按照之前的推测来看,涡扇15的最大推力达到了18吨,推重比超过了10,而歼20现在装备的涡扇10C最大推力为147千牛,最...
战机的
发动机
瓶颈?
答:
为了加快新型号发动机的研 制,
我国
拟再兴建三个高空台,形成涡喷、涡扇、
涡轴发动机
高空模拟试验的高空台群,其2号舱将在2009年建设完成。高空台群的建成标志着中国已跨入发动 机大国的行列。 进行新型号发动机的研制,是非常耗钱的。据估计,开发一个新型号的涡扇发动机,需要投入约20亿美元。一个国家如果没有强大的财...
阿赫耶1-c
涡轴发动机
的特点。
答:
阿赫耶(Arriel):结构形式:自由涡轮式单转子涡轮
轴发动机
。功率范围:447-656kW。
现状
生产:产量截至2004年底共生产6261台,预计到2014年还将生产2306台。价格:30-36万美元(2005年)。用途:阿赫耶1B欧洲直升机公司单发AS.350B。阿赫耶1C欧洲直升机公司双发SA.365N。阿赫耶1C1欧洲直升机公司双发SA.6...
中国的航空业
发展
情况?
答:
进入21世纪,我们的高推保持了稳步前进的姿态,在00年度的中科院高科技
发展
报告里面,进一步证实推重比十一级涡山发动机和功重比九一级
涡轴发动机
三大高压部件研究取得了重要进展,第一代全权限数字式电子控制系统完成试飞验证,矢量品管研究取得重大突破(又一个五年过去了,我们的高推又取得了那些成绩那)。 分析三地三型(...
直10换装国产“心”,其战力有多强?
答:
首先直10原型机,功率重量比高,油耗低消费率高可靠。采用加拿大普惠公司的PT6C-67B
涡轴发动机
,采用双通道全权限数字电控系统,功率1250千瓦。性能和维护同样出色。我在航展上多次目睹了五指十的飞行表现,我认为它的机动性并不弱于其他国家的同类机型。装甲薄、防护薄弱的缺陷,平时是看不到的,一旦上战场...
直-11的动力系统
答:
WZ-8D
涡轴发动机
功率450千瓦,巡航功率350千瓦,最大510千瓦,与法国“松鼠”的发动机处于同一水平。该系列发动机是
我国
2到4吨级直升机的标准动力装置。1981年,中国航空技术进出口公司与法国透博梅卡公司签订了阿赫耶系列发动机生产专利转让合同,由南方航空动力机械公司负责,按阿赫耶系列发动机的全套工艺生产...
北京航空航天大学的飞行器动力工程怎么样以及就业前景的怎么样_百度...
答:
大概来说,飞行器动力工程的学生毕业之后如果还从事
发动机
研发工作的话,硕士生毕业之后工资也就5000-7000这个水平,博士可能高一点儿,一万出头,跟那些学习计算机、学金融的同学根本就没法比。所以我们专业的同学既能够自豪地喊出“王牌动力”,也会非常沮丧地说“劝人学机,天打雷劈”。当然了,随着国家...
中国的军事力量
答:
航空发动机专项方面,将重点聚焦涡扇、涡喷发动机领域,同时兼顾有一定市场需求的涡轴、涡桨和活塞发动机领域,主要研发大涵道比大型涡扇发动机、中小型涡扇/涡喷射发动机、中大功率
涡轴发动机
等重点产品;燃气轮机专项的主要目标为,2020年实现F级300MW燃机自主研制,2030年实现H级400MW燃机自主研制。
我国
军民用航空发动机仍然...
我国
目前哪些直升机可以满足青藏高原作战需求?
答:
而6000米的最大升限也使得黑鹰直升机具备在青藏高原平均4200米的高海拔地区飞行活动的能力。再后来到2008年汶川地震期间,也让大家清楚的看到我军直升机高原飞行能力有多重要,所以在08年后,我军一方面借助国产
涡轴发动机
输出功率提升优势下,提升装备该型发动机的直升机高原飞行能力,另一方面也在继续从...
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