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柴油货车烧机油是什么原因
柴油
机
货车烧机油
排气管味道刺眼,冒烟?
答:
机油本身是有一定的消耗的,
消耗过量就是出现了烧机油的问题
。影响烧机油的因素很多比如:燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等,以上原因会加剧机油消耗导致烧机油,使得车辆出现:1、
燃烧室出现积碳
,使活塞环的气环卡滞,出现密封不良的情况。2、
润滑系统中产生油泥
,油泥使油环的回油孔堵塞,刮油...
柴油货车
经常
烧机油是
怎么了
答:
柴油发动机烧机油的原因及解决方法
1. 油底壳内机油量过多
油底壳内的机油并不是越多越好,在发动机油底壳内加过多的机油,不仅会使曲轴在高速转动时产生较大的阻力同时也使连杆大端带动很多机油飞溅到气缸壁上,大量的机油在还未被活塞环刮落时就窜入到燃烧室里并参与燃烧,产生大量蓝烟和积碳加快...
金杯
货车
(
柴油
汽车) 汽车
烧机油
,刚修完,非常费机油,
是什么
毛病?
答:
检查气门油封是否漏油
,不漏油就是活塞环装反了,要重新解体维修
货车烧机油
了怎么办?
答:
1、汽缸的密封性差是造成烧机油的主要原因
。汽缸的密封性差,主要是活塞与缸壁间的配合间隙过大、活塞环的安装不当或密封性变差,缸壁上的机油进入燃烧室,引起烧机油现象。2、冷车烧机油:在汽车温度尚未完全热起来时,发动机排气管排出许多蓝烟,但热车后正常。这个现象的出现是
气门油封老化导致
。解决...
怎样简单有效的分辨
货车烧
不
烧机油
答:
烧机油的原因
1、活塞与气缸壁的间隙过大,导致随着活塞上下运动,溅起的机油上窜到燃烧室
。2、
机油粘度太低
,润滑效果不佳,加剧活塞环的磨损,造成上窜及挥发。3、
活塞环磨损,或者是封装时对口位置装反
。4、
曲轴箱通风口被堵塞
,造成机油压力过大,回流阻力增大,长时间停留在气缸内壁造成燃烧积碳。
货车
很
烧机油
怎么了
答:
大部分都是活塞卡滞导致
烧机油
积碳会沉积在活塞的凹槽内,导致活塞环粘在一起,这样导致活塞环卡死无法完全密封, “黏住”的活塞环大大降低了刮油密封能力,另外,油泥也会堵塞回油孔,机油无法正常回流,导致机油消耗量的增加。积碳又会加剧活塞与气缸壁之间的磨损,造成间隙过大,导致机油进入燃烧室...
我的
车是柴油车
总
烧机油
该修
什么
了?
答:
烧既有一般是发动机问题造成的,主要
原因
是活塞环与气缸体的间隙过大,导致活塞的燃烧过程中机油也被混合到燃烧室和
柴油
一起燃烧.最好将发动机拿去检查和维修.因为
烧机油
的话会降低发动机功率和增加排放污染,而且机油很快就会被消耗!
解放j6跑二十七万
烧机油怎么回事
答:
大
货车
一般用18升的,CH-4或者CI-4 15W/40 挖掘机,小车,大货车没劲
烧机油
?前几天有宝马五系的车,严重烧机油,1000公里就要加一桶机油,后来朋友介绍用超美共晶润滑油,结果半个月过去了,居然一点都不用加。后来就那朋友就做了厂家代理,而且他的大车小车都不烧机油。
柴油
汽油通用,提速快,...
货车烧柴油
厉害没动力?
答:
车辆存在
烧机油
的故障一般常见的故障点有以下几点:1. 发动机内部的活塞环出现了故障,导致不密封,机油流入到缸内燃烧,导致烧机油的故障出现。2. 发动机缸盖和缸体之间的密封垫出现了变形或者破损,导致油道内的机油流入缸内燃烧,导致烧机油的故障出现。3. 发动机缸壁磨损,活塞环和缸壁之间出现了缝隙...
我是
小货车柴油
机没费气还
烧机油是怎么回事
答:
柴油
机
烧机油
,一般有以下几种情况:1:活塞环磨损过大 2:如果有增压器的话建议检查增压器是否串油 柴油机机油消耗量大和烧机油不能等同。机油消耗量大除了烧机油外,还有其他
原因
,比如,装有涡轮增压器的发动机涡轮增压器损坏等。就烧机油而言,除了四配套的原因,气门油封或气门导管顺坏也可造成烧...
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