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斜拉桥为什么桥塔越高越省力
为什么斜拉桥
把
桥塔
修得
越高
就能减少缆绳的拉力?
答:
实际上,
斜拉桥承受的主要荷载并非它上面的汽车或者火车,而是其自重,主要是来自主梁的重力
。斜拉索数量再多,道理也是一样的。之所以要很多条,那是为了分散主梁给斜拉索的力而已。斜拉桥又称斜张桥,是将主梁用许多拉索直接拉在桥塔上的一种桥梁,是由承压的塔、受拉的索和承弯的梁体组合起来的...
斜拉桥
的
塔为什么
要建的那么高
答:
根据力学原理,
塔
建的
越高
,越容易把桥面拉稳,桥面能承受的负荷越高。
说说塔桥
为什么
要修那么高?
答:
桥塔越高,主悬锁的两端与桥塔的夹角就越小,横向拉力就小些,利于桥的稳定和施工方便.如果是斜拉桥
,桥塔太低会造成拉线与桥面夹角太小,就会承受太大的力,拉线就会很粗,施工更难.
斜拉桥
是拉的
越高越
高还是越低越好?
答:
塔越高
,相同位置处斜拉索的倾角越大,提供的竖向分力越大。因此,高塔
斜拉桥
(也即常规密索体系斜拉桥)的受力特性为多点弹性支承连续梁,主要由斜拉索的竖向分力抵抗正弯矩;矮塔斜拉桥本质上为连续梁桥,其斜拉索类似于体外预应力束,可为桥梁结构提供额外刚度。
桥塔
修得高是为了提高钢缆的拉力对吗?
为什么
?
答:
斜拉桥的钢缆主要就是将桥面往上拉,以消除桥梁自重产生的下挠,可进一步增大设计桥梁跨径
。钢缆对桥面的向上拉力随着距离的延长而效果越来越小(桥塔与桥面形成直角,再与钢缆形成锐角三角形,桥面的延长,钢缆与桥面的锐角越来越小),所以加高桥塔对钢缆把桥面向上拉的作用很明显(三角形锐角增大)
斜拉桥
桥塔
高度 拉索与桥所称角度 与整体受力有
什么
关系
答:
斜拉桥
又称
斜张桥
,是将主梁用许多拉索直接拉在
桥塔
上的一种桥梁,是由承压的塔、受拉的索和承弯的梁体组合起来的一种结构体系。其可看作是拉索代替支墩的多跨弹性支承连续梁。其可使梁体内弯矩减小,降低建筑高度,减轻了结构重量,节省了材料。斜拉桥主要由索塔、主梁、斜拉索组成。
钢索桥的
桥塔
修得很高的原因是
为了什么
答:
你说的如果是是悬锁桥,那么
桥塔越高
,主悬锁的两端与桥塔的夹角就越小,横向拉力就小些,利于桥的稳定和施工方便.如果是
斜拉桥
,桥塔太低会造成拉线与桥面夹角太小,就会承受太大的力,拉线就会很粗,施工更难.
钢索桥的
桥塔为什么
修得很高
答:
你说的如果是是悬锁桥,那么
桥塔越高
,主悬锁的两端与桥塔的夹角就越小,横向拉力就小些,利于桥的稳定和施工方便.如果是
斜拉桥
,桥塔太低会造成拉线与桥面夹角太小,就会承受太大的力,拉线就会很粗,施工更难.
斜拉桥
的受力特点 斜拉桥有
什么
受力特点
答:
斜拉桥
的受力特点是从塔柱上伸出并悬吊起主梁的高强度钢索起着主梁弹性支承的作用,从而大大减少梁内弯矩,使梁截面尺寸减小,减轻主梁的重量,加大桥的跨越能力。斜拉桥又称
斜张桥
,是将主梁用许多拉索直接拉在
桥塔
上的一种桥梁。主要由索塔、主梁、斜拉索组成。索塔主要承担锚固区传来的重力;主梁...
斜拉桥为什么
载重量大
答:
斜拉桥
的承受力大是因为它的跨度问题。跨度越大斜拉桥的承受力也就越大跨度越小承受力就越小。
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