77问答网
所有问题
当前搜索:
摩托车电喷节气门
摩托车电喷
系统的工作原理和控制策略是什么?
答:
工作原理:化油器用机械方式实现给发动机供油,其供油量与转速或
油门
开度的关系只能是线性关系,无法保证发动机全工况全天候下的空燃比都能达到理想,同时,当发动机本身状态发生变化时,化油器不能随机应变,造成大量的能源浪费,并且很不利于燃烧,而使油耗升高,排放恶化。
电喷摩托车
采用电喷技术,用电喷系统装置(EFI)取消了化...
怎样调整
电喷摩托车
怠速过高现象
答:
电喷摩托车
怠速过高,可调怠速的调整螺丝被安装在
节气门
体旁通气道上,通过调整怠速螺丝控制进气量,从而调整怠速的大小。电喷摩托车分两种系统,一种是可调怠速,一种是不可调。可调怠速的调整螺丝被安装在节气门体旁通气道上,通过调整怠速螺丝控制进气量,从而调整怠速的大小。另一种不可调的,它是由电脑...
电喷摩托车
怠速不稳易熄火?
答:
电喷摩托车
怠速不稳易熄火的原因有:进气歧管漏气、传感器故障、气道堵塞。原因一:进气歧管漏气会影响进气压力传感器反馈数据的失真,造成ecu对进气量控制不准确,进气量无法适应车子的需求,车子便会熄火。原因二:传感器发生故障之后,无法精确控制空燃比,进气温度传感器,氧传感器,
节气门
位置传感器,进气...
摩托车电喷
是什么意思?
答:
电喷
是一类发动机,与化油器式发动机有很大的区别,在使用操作方法上也颇有不同。起动电喷发动机时(包括冷车起动),一般无需踩
油门
。因为电喷发动机都有冷起动加浓、自动冷车快怠速功能,能保证发动机不论在冷车或热车状态下顺利起动;在起动发动机之前和起动过程中,像起动化油器式发动机那样反复快速踩油门...
摩托车
的化油器和
电喷
的区别是什么?
答:
电喷
是一类发动机,与化油器式发动机有很大的区别,在使用操作方法上也颇有不同。起动电喷发动机时(包括冷车起动),一般无需踩
油门
。因为电喷发动机都有冷起动加浓、自动冷车快怠速功能,能保证发动机不论在冷车或热车状态下顺利起动。电喷供油系统比传统化油器供油系统更加省油。
电喷摩托车
怠速不稳易熄火
答:
电喷摩托车
怠速不稳易熄火的原因有:进气歧管漏气、传感器故障、气道堵塞。原因一:进气歧管漏气会影响进气压力传感器反馈数据的失真,造成ecu对进气量控制不准确,进气量无法适应车子的需求,车子便会熄火。原因二:传感器发生故障之后,无法精确控制空燃比,进气温度传感器,氧传感器,
节气门
位置传感器,进气...
化油器车和
电喷车
都有
节气门
吗?
答:
回答:完全肯定的告诉你.化油器车和
电喷车
都有
节气门
!!! 简单的化油器由上中下三部分组成,上部分有进气口和浮子室,中间部分有喉管、量孔、喷管,下部分有节气门等。浮子室是一个矩形容器,存储着来自汽油泵的汽油,容器里面有一只浮子利用浮面(油面)高度控制着进油量。中部的喷管一头进油口与浮子室...
电喷摩托车
传感器内针脚定义
答:
电喷摩托车
:
节气门
位置传感器(TPS):同节气门阀板连接在一起,当节气门阀板角度变化,开度增大时,传感器内的部件随阀板一起转动。节气门位置传感器实际是一个可变电位器,当它随节气门同步旋转时,就将节气门的转角和转角的速率转换为电压信号送往ECU,此信号主要是代表发动机的负荷情况。进气温度传感器:...
电喷摩托车
怠速已经调至最高还是一松
油门
就灭火是什么原因?
答:
1.检查电喷阀是否有堵塞情况,清洗
节气门
喷嘴;2.检查汽油油质是否不好,油泵等是否有故障造成供油不畅;3.火花塞是否不良,高压电是否断火或者是火弱等情况;4.气缸压缩情况是否不好,气门和进气管等是否有漏水情况;
电喷摩托车
无怠速熄火的主要原因就是这些,找到具体的故障原因然后再视情况修理即可。·...
电喷摩托车
怠速高的原因
答:
电喷摩托车
怠速过高可能是由以下九点原因造成的:1. 怠速控制阀故障:电喷发动机通过怠速控制阀来调节怠速。如果怠速控制阀受到油污或积碳的影响,电控单元可能无法准确接收信息,导致怠速调节失误,进而使怠速过高。2. 进气系统漏气:进气系统漏气会使得电控单元无法精确计算进气量,导致进气量增多,从而使怠速...
棣栭〉
<涓婁竴椤
4
5
6
7
9
10
8
11
12
13
涓嬩竴椤
灏鹃〉
其他人还搜