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摩托车拉风门原理
踏板
摩托车
化油器上的
风门
是电子的吗?工作
原理
是什么?
答:
是电控的加浓阀,即电风门,两条线是接在磁电机定子的输出线上
。电子加浓阀是由一个加热电阻、弹簧、针阀、蜡球组成。发动机起动后,磁电机向加浓阀供电,蜡球受热膨胀变大,克服弹簧阻力推动针阀下行,堵住化油器的加浓通道,这时化油器就停止向发动机提供浓混合气,转为正常浓度的混合气,摩托车开始...
摩托车拉风门
与加油门效果是否一样、或有什么本质的不同?能否用加油门...
答:
拉风门是加浓混合气,只是提高了混合气中油的浓度,但发动机的供油量不变或基本不变
,这是冷车起动时用的,拉风门不能加大油门和提高发动机转速(冷车起动和特殊时候除外),它不能让摩托车正常行驶。而加油门是增加发动机的进油和进气量,提高发动机转速,它不能加浓混合气,是摩托车行驶中用的。风门...
摩托车
启动需要拉开
风门
是怎么回事
答:
拉开风门实际上在化油器构造原理上是一个控制进气量的动作
,拉开风门后,进气量小了,进油量加大了,使进入汽缸的雾化油气混合比增大!提高点火成功率,近而弥补了马达启动或者脚踏启动运转速度慢不易点火成功的不足!
宗申
摩托车
发动机冬天为什么要
拉风门
?
答:
风门的全称是阻风门,
作用是加浓化油器的混合气,因为在气温低和发动机温度低时,发动机需要较浓的混合气才能起动和运转
,而按热车时设定的混合气不能满足冷车和气 温低的要求,所以在冷车和冬天起动时,需要拉风门来起动和预热,这也就是设计风门的目的。如果冬天时都不用风门,那就没必要设计它了,...
摩托车
夏天打火都要
拉风门
答:
但热机情况下因为化油器已经达到了一个比较好的雾化状态,所以就不需要使用阻
风门
了,而如果这时候仍然需要,使用阻风门才能启动,那么就是一种故障表现。引起这种故障的最主要原因还是在化油器上,主要是因为混合气体过稀所造成的,而造成化油器混合气过稀的主要原因和化油器的调整和清洗有直接关系。
摩托车
如何
拉风门
答:
从照片上看此时‘’风门手柄‘’处于最高位置,化油器的风门是全开;
拉风门
则是将手柄向下拉动即可,这时的风门可以在微闭、半闭、全闭等等位置,就能减少进气量的大小从而加浓油气,起到冷机容易启动的作用。启动预热正常后,应该把手柄推回原位。
摩托车风门
怎么用?
答:
一般车着火以后,热车一分钟,使机油充分润滑以后,就可上路了,挂低速挡,5分钟后,可正常行驶,这时温度上来了,对零件的损害较小。可延长使用寿命。问题五:
摩托车
风门作用
风门原理
有两种,一种是减少空气进入量,一种是增加汽油进入量,目的都是一样的,就是加浓混合气,使发动机冷定更易启动。...
摩托车
的
风门
的作用
答:
风门又叫阻风门,是用来调节空气的进入量的。阻
风门原理
有两种,一种是减少空气进入量,一种是增加汽油进入量,目的都是一样的,就是加浓混合气,使发动机冷车更易启动 如果不是着急行车,最好让
摩托车
运转一两分钟左右,再把阻风门放回到原位。如果发动机转速稳不住,则应该把阻风门再拉出一点,就...
125
摩托车
热车起动为什么还要
拉风门
?
答:
是的,125
摩托车
热车起动也要
拉风门
。热车也要用风门启动,排除化油器两端接口位置漏气,准备研磨气门。
摩托车风门
的作用是什么?
答:
风门
是化油器式汽油机独有的一个装置,调节混合气浓度,便于启动,正常情况下应该使其处于开启状态。由于混合气的浓度变化与发动机在各种运行条件下的负荷变化紧密相关,简单的化油器远远满足不了这种随时变化的要求,因此人们在简单化油器上不断添加新的装置用于调整化油器的工作状态。
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