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探岳顿挫感严重吗
探岳
换挡有
顿挫感
怎么回事
答:
探岳
换挡有
顿挫感
的原因主要在于发动机转速与车速之间的不匹配,导致发动机转速与离合器转速之间存在转速差。这种现象在驾驶者进行换挡操作时出现,尤其是新手司机在驾驶手动挡车辆时更容易遇到。为了解决这个问题,新手司机在换挡时需要注意以下几点:首先,换挡时不要低头看变速杆,以免分散注意力造成交通事故;...
记录我和
探岳
的相识 分享我和探岳的小故事
答:
没什么太明显的
顿挫感
,不得不说大众的双离合的确算得上优秀。 ???除了学车的时候开过大众捷达教练车,我以前还真没有开过大众的车,所以对大众不是很了解,现在和
探岳
相处了一段时间后,发现大众的底盘质感真的挺不错,很扎实,很有韧性,开起来给人稳稳的感觉,我想这也是为什么大众的销量一直都...
探岳
有什么通病
答:
探岳
(TAYRON),作为一汽大众的一员,尽管面临一些问题,如雨刮异响、车漆薄及低速
顿挫
等。探岳的车身尺寸有三种规格,车长分别为4589mm、4595mm和4590mm,宽度恒定为1860mm,高度为1660mm,轴距达到2731mm。它的设计语言汲取了大众新家族式元素,这一设计已经在大众新车型中逐渐展现出年轻与时尚的风格,...
探岳
低速
顿挫
是什么原因?
答:
探岳
低速
顿挫
是什么原因?探岳低速顿挫是由于升档齿轮箱将传动比换向齿轮时,齿轮传动比相差较大而引起。为了保护双离合变速箱不至于过热,离合器的结合点在进行半联动而导致低速顿挫。以下是有关探岳的更多介绍:1、探岳是一汽大众旗下的一款SUV车型。2、探岳搭载型号为CUG的2.0T高功率发动机和DBF2.0T...
大众
探岳
有什么缺点毛病
答:
探岳
这台车我觉得最值得吐槽的就是它的变速箱了,虽然说是一个非常成熟的变速箱,但是它是个双离合变速箱,依然逃不过低速
顿挫
的毛病。在我们国内,堵车的情况十分频繁。对于AT变速箱或者CVT变速箱来说,这并不是什么问题,但对于没有液力变矩器的双离合变速箱来说,低速来回换挡时十分顿挫的。还有一...
2.0T+7DCT怎么样?想买
探岳
X应该这样试驾评析
答:
笔者试驾的也正是它的2.0T高功率版车型,由于匹配的是7DCT变速箱,在试驾时换挡迅速,一给油动力马上就来了。但7DCT变速箱在低速换挡时,
顿挫感
还是比较强的,一旦速度提上去了,给人的平稳性还是非常不错。从操控性上来讲,
探岳
X充分继承了大众的优良基因,驾驶感非常不错,转向虚位也不大。此外...
拥有一辆表现均衡的
探岳
生活也变得更加的多彩
答:
探岳
的底盘表现也能一如以往的好。动力总成方面,我这辆探岳是1.4T的,数据并不漂亮,在平时的使用中,探岳的动力还是挺不错的,完全能够根据我的意图提供动力,变速箱的表现个人觉得也是相当不错,换挡也是十分平顺,低速的情况偶尔会有一点
顿挫感
,但基本不会影响用车体验。 ???说到探岳的操控,个人...
探岳
低速
顿挫
是怎么回事?
答:
前脸采用横幅式进气格栅,搭配两侧采用LED光源的前大灯组,有效拉伸了横向视觉宽度,腰线从前大灯处一直延伸至后尾灯,尾部造型圆润大气,整车硬朗的线条营造出肌肉感。配置方面,
探岳
配备360°全景影像、第三代智能泊车辅助系统、盲区检测等常规功能外,还配备了TJA交通拥堵辅助系统,通过ACC3.0自适应巡航和...
一汽大众
探岳
280试驾怎么样?
答:
虽然SUV市场竞争激烈,尤其是途观L作为竞争对手,但
探岳
需要在宣传上再加把力才能与之竞争。动力方面,搭配EA系列发动机,起步时感觉有些迟缓,但整体动力非常充足,有350牛米。不过,如果油门踩得过深,车辆会有些窜出去的感觉,推背感强烈。这也是大众车的一个通病,加速不太均匀,有些
顿挫感
。
想入手大众
探岳
先别急,10位车主告诉你它怎么样!
答:
大众
探岳
厂商指导价:18.59-31.39万 车主一优点:还有就是驾驶感受了,我高速开得多,驾驶感受很好,真的有很丝滑的感觉,几乎没有感觉到顿挫异响之类,只有一次高速急刹从七档直接刹到二档有一下
顿挫 感觉
还能接受吧!车主二优点:空间很大,前面调整好,后面可以翘二郎腿,油耗也不错,上车就开...
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