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异步电动机空载运行时
异步电动机空载运行时
,转差率的大小为()。
答:
异步电动机空载运行时
,转差率的大小为()。A.接近于1,但小于1 B.接近于1,但大于1 C.接近于0,但大于0 D.接近于0,但小于0 正确答案:接近于0,但大于0
异步电动机空载时
的主磁通是有什么产生的,负载时主磁通是由什么产生的...
答:
当
异步电动机空载运行时
,主磁通是由定子绕组的空载磁动势单独产生的;异步电动机负载运行时,气隙中的合成旋转磁场的主磁通,是由定子绕组磁动势和转子绕组磁动势共同产生的,这一点和变压器相似。
交流
电动机空载运行时
电流偏大是什么原因
答:
空载电流的估算:三相交流
异步电动机空载运行时
,定子三相绕组中通过的电流,称为空载电流。绝大多数的空载电流用来产生旋转磁场,称为空载激磁电流,是空载电流的无功分量。还有一部分空载电流用于产生电动机空载运行时的各种功率损耗,这一部分是空载电流的有功分量,因占的比例很小,可以忽略不计。因此,...
怎样理解
异步电机空载运行时
的转子电动势?
答:
异步电机空载运行时
,电机所受阻转矩很小,则其转速接近同步转速,转子与旋转磁场的相对转速就接近零。在这样的情况下可以认为旋转磁场不切割转子绕组,则转子电动势接近零。
异步电动机
在启动和
空载运行时
,为什么功率因数很低?而满载时为什么会提...
答:
因为
空载运行时
,有功功率P主要是克服机械转动的本身的摩擦和风扇的空气阻力,相对很小,无功功率Q主要是保持
电机
定转子之间的旋转磁场,相对于负载时减小不是很大,而tanΦ=Q/P,由此知Φ增大,于是功率因数CosΦ变小。三相定子绕组中通入对称的三相交流电时,就产生了一个以同步转速n1沿定子和转子内...
异步电动机
的
空载
电流是多少?
答:
(1)
异步电动机空载运行时
,定子三相绕组中通过的电流,称为空载电流。绝大部分的空载电流用来产生旋转磁场,称为空载激磁电流,是空载电流的无功分量。还有很小一部分空载电流用于产生电动机空载运行时的各种功率损耗(如摩擦、通风和铁芯损耗等),这一部分是空载电流的有功分量,因占的比例很小,可忽略...
何谓三相
异步电动机
的
空载运行
,有何特点?
答:
三相
异步电动机
的空载运行是指电动机在断开负载的情况下,在电源电压的作用下,电动机不带动负载空转。三相异步电动机的空载运行具有以下特点:
空载运行时
,电动机的转速接近于同步转速,但转差率仍然很小,约为0.01~0.03。空载运行时,电动机的功率因数约为0.2~0.4,效率约为20%~30%。空载运行时...
三相
异步电动机空载运行时
损耗主要是
答:
主要发生在定子和转子的铁心上。在
空载运行时
,
电动机
的负载轻,磁通强度相对较小,因此铁耗对总损耗的贡献比较大。2、摩擦和风阻损耗:摩擦和风阻损耗是由于电动机运转时转子和轴承之间的摩擦,以及空气阻力引起的能量损失。在无负载运行时,摩擦和风阻损耗占总损耗的一定比例。
为什么三箱
异步电动机空载时
气隙磁通大小取决于电源电压?
答:
在
异步电动机
的
空载
状态下,气隙磁通的大小主要取决于电源电压。电动机的气隙磁通与电源电压有着密切的关系。当电源电压发生变化时,定子绕组的感应电动势也会发生变化,改变气隙磁通的大小。如果电源电压过低,气隙磁通会相应减小,导致电动机的输出转矩下降,甚至无法带动负载。如果电源电压过高,气隙磁通会...
异步电动机空载时
的功率因数
答:
异步电动机空载时
的功率因数,一般在0.2~0.5之间。在空载时,由于没有机械负载,所以电动机的输出功率较小,相应的功率因数也会较低。同时,电动机的功率因数还受到电源质量、电机控制方式、
电机运行
工况等多种因素的影响。
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