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后悬挂是扭力梁的好还是多连杆的好
扭力梁
式
悬架好还是多连杆
式悬架好?
答:
多连杆悬架会比较好:1、多连杆独立悬架的连杆比一般悬架要多
,一般将4连杆或更多连杆结构的悬挂称为多连杆。扭力梁式悬挂是汽车后悬挂类型的一种,属于非独立悬挂,通过一个扭力梁来平衡左右车轮的上下跳动,以减小车辆晃动保持平稳;2、多连杆独立悬架的优点在于,多连杆独立悬架的车轮都是各自独立的,一...
后悬架扭力梁
和
多连杆
哪个好?
答:
后悬架扭力梁和多连杆,
当然是多连杆的好:1、多连杆独立悬挂是由多个连杆
,减震器和减震弹簧组成的;2、多连杆悬挂能实现主销后倾角的最佳位置,大幅度减少来自路面的前后方向力,从而改善加速和制动时的平顺性和舒适性,同时也保证了直线行驶的稳定性,因为由螺旋弹簧拉伸或压缩导致的车轮横向偏移量很小...
扭力梁
式非独立
悬架
和
多连杆
独立悬架哪个好?
答:
1、多连杆独立悬架,相对明显更好一些
,因为它的舒适度更高;2、多连杆独立悬挂挡次高、更舒适,扭力梁节省空间、车价较低;3、多连杆独立悬架技术先进,操控性比较好的,底盘调教比较出色。汽车之家报价
多连杆
独立悬挂和
扭力梁悬挂
哪个好?
答:
大部分多连杆独立悬架比扭力梁式半独立悬架好:1、多连杆独立悬挂好是原因是这种悬挂虽然成本较高
,但是功能更好且更加舒适;2、可以在保证舒适度的同时拥有最佳的操控性能,现在基本上的新款车型都采用了这种悬挂方式;3、多连杆悬挂结构相对复杂,材料成本、研发实验成本以及制造成本远高于其它类型的的悬挂...
多连杆
独立
悬架
和
扭力梁
或非独立
悬挂
那个好
答:
车主您好,
多连杆独立悬挂要比扭力的稳定
,但是维修护理费用贵,容易坏【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】
悬架
类型哪种好
答:
双叉臂悬架:高级,抗侧倾和横摆力矩能力强,常用于高性能轿车和运动型SUV前悬挂。
多连杆
悬架:高级,提供更好的操控性和舒适性,以及更佳的轮胎抓地力,通常用于豪华轿车前悬挂。结构复杂,成本高。
扭力梁悬架
:简单,成本低,常用于小型车和紧凑型车
后悬挂
。舒适性和操控性相对较差。 抢首赞 评论 分享 举报 ...
扭力梁
和
多连杆悬架
哪个更好?为什么有人说紧凑型车爱用扭力梁?
答:
综合来看肯定是
多连杆
更好,它最大的缺点也是好东西常见的缺点,贵。 紧凑型车或者更小型的车喜欢用扭力梁,是因为扭力梁结构上更简单,在设计上更节省空间,所以一般使用
扭力梁后悬挂
进行设计时, 汽车 可以有更大的后排和后备箱空间。小一点的车空间上面比较局促,就喜欢用扭力梁后悬。 当然实际上,扭力梁和多连杆在性能...
多连杆
式独立
悬架
和
扭力梁
式非独立悬架哪个好
答:
多连杆
式独立
悬架好
。1、根据查询汽车之家网得知,多连杆式独立
悬架的
舒适性高,操控性好,而
扭力梁
式非独立悬架的舒适性差。2、多连杆式独立悬架有良好的抗倾斜性,而扭力梁式非独立悬架没有,所以多连杆式独立悬架好。
多连杆
vs
扭力梁
,真的那么神乎其神和不堪入目吗?
答:
此外,因为非独立悬挂的高刚性特点,皮卡车和部分越野车会采用这款作为
后悬挂
来提高承载量。虽然很重的
扭力梁
无法精准的避震,但高刚性也提升耐用度,是很多车厂推出市售前驱车的首选。作为独立悬挂
的多连杆
有很高的灵活度和很大的改装空间,但刚性不比扭力梁强大,每根
连杆的
接头受力很大,磨损的概率也...
多连杆
式独立
悬架好还是扭力梁好
?
答:
多连杆
式独立
悬架
会相对好一些:1、首先说这两种
悬挂
它们之间存在的差别。就
扭力梁
非独立悬挂来看,它是由中间的扭力横梁进行连接,在通过路面颠簸的时候如果一侧车轮有一定的颠簸,那么另一个肯定也会受到一定的影响,毕竟它们之间是有着一个关联的;2、而在多连杆独立悬挂来说的话,它的四个车轮之间并...
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