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发动机点火压力
发动机点火
瞬间产生的
压力
是多少
答:
你问的肯定是汽油机,这叫没规定,要看
发动机
的压缩比大小,越大
压力
越大,还要看你加了多大油,油加的越多,瞬间产生气体越多,压力越大。在不
点火
不做功情况下,国产车打到8到10个,进口车在15个以下。做工时打到几十个气压,
汽油
发动机
气缸
压力
低于多少会启动困难或无法启动?各气缸压力差不能大于...
答:
汽油机气缸
压力
应不低于原厂规定标准值的10%;柴油机不得低于原厂规定标准值的20%。同时,为保证
发动机
平稳工作,各缸压力差,汽油机不得 超过10%,柴油机不得超过8%。。网上搜的复制的。你说的三正感觉是,
点火
正时。配气正时。柴油机还有个喷油正时。
为什么
发动机
气压过低会导致
打火
困难?
答:
因为
发动机
缸压过低会导致可燃混合气的形成比较困难,火花塞不能够正常
点火
,所以会点火困难
发动机
作功时,气缸
压力
最高应该是在活塞上止点后的多少度?
答:
汽油机的缸压一般在8~11bar,柴油机的缸压一般在12~16bar,具体以参照手册为准。气缸
压力
是指活塞到达压缩终了上止点时,气缸缩压力的大小。气缸压力不足,就意味着气缸密封性降低,将会使
发动机
功率下降,起动困难,若个别气缸压力不足会使发动机运转不稳定。进气压力传感器是检测发动机的进气量控制基本喷...
正常汽车的气缸
压力
是多少?
答:
正常范围是正常车的缸压不低于0.7Mpa。按如下方式检查汽油
发动机
的气缸
压力
:预热并关闭发动机。拆下发动机罩。将
点火
系统 正极从初级点火线圈上断开,使其不起作用,并用电工胶带将其他电线绝缘,使其不能接触地线。对于不带分电器的点火系统,拆下4个点火线圈。拆下4个火花塞,用空气枪吹掉其凹坑内的...
发动机
的进气
压力
与
点火
正时的关系
答:
关系如下:1、进气
压力
的变化会影响燃烧过程的速度和效率,当进气压力增加时,气缸内的氧气浓度增加,可燃混合物的燃烧速度加快,此时需要提前
点火
以保证燃烧在正确的时机发生。2、当进气压力降低时,可燃混合物的燃烧速度减慢,此时需要延迟点火以确保燃烧过程的稳定性。
检测
发动机
燃油系统
压力
方法及油压分析
答:
将
点火
开关转到on位置,检查燃油是否泄漏。起动
发动机
,检查燃油是否泄漏。读取燃油
压力
表上的读数。一般怠速为0.25MPa或符合车型技术规定。测试怠速工作压力时,拔真空管时油压应升至0.3MPa。否则,应更换机油压力调节器。关闭发动机,检查燃油压力表读数的变化。压力表读数应在5分钟内保持不变。3.检查...
发动机
没有
压力
是什么原因
答:
一、
发动机
原因:活塞、活塞环及汽缸壁磨损严重导致汽缸
压力
不足;气门烧蚀导致汽缸压力不足;气门间隙过大(导致进气不爽)或过小(导致气门关闭不严);
点火
不正时及相关配件出现故障(如点火线圈、火花塞、点火器、触发器等);配气相位不正时;缸内积碳过多导致发动机压缩比改变而无力;燃油标号不达标...
发动机点火
系统工作的基本要求
答:
点火
系统应保证在
发动机
的各种工况和使用条件下可靠、准确地点火。因此,点火系统应满足以下基本要求:1.它可以产生足够的电压来击穿火花塞的两个电极之间的间隙。击穿火花塞两个电极之间的间隙并产生火花所需的电压称为火花塞击穿电压。火花塞的击穿电压与电极之间的距离(火花塞间隙)、气缸内的
压力
和温度、电极...
为什么
发动机点火
几秒机油
压力
才上来
答:
如果是旧车,那就是机油泵老化了,需要工作一会儿机油才能打上来,如果是新车,那机油量过少、机油太稀也有可能会这样。
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