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发动机压缩低什么原因
涡轮增压
发动机压缩
比为
什么
更低
答:
降低压缩比是为了防止爆震
,爆震是发动机内一种不正常的燃烧现象,爆震会影响发动机的动力输出和燃油经济性。并且严重的爆震还会损伤发动机。涡轮增压发动机在工作时汽缸内的温度和压力都是比较高的,所以是更加容易出现爆震现象的,所以这种发动机需要降低压缩比来防止爆震。大部分涡轮增压发动机都需要使用95甚至...
引起
发动机
气缸
压缩
压力
低的
几种
原因
答:
发动机气缸压缩压力低的几种原因:1.阀门泄漏
:-原因分析:-阀门密封面损坏-阀门弯曲-导管损坏2.阀门没有打开到位:-原因:-凸轮轴磨损-气门间隙过大3.阀门开启时间错误:-原因:-正时错误-正时链条打滑4.活塞泄漏:-原因:-活塞环断裂-活塞弹性变差5.汽缸套:-原因:-发动机过热-气缸体开裂6.连杆...
发动机压缩
比太低是
怎么回事
答:
你好,可能是油供应不足,氧气供应不足,或是氧传感器故障等,供参考
涡轮增压
发动机压缩
比为
什么
更低
答:
降低压缩比是为了避免爆震
,爆震是发动机中的异常燃烧现象。爆震会影响发动机的动力输出和燃油合理性。而且,剧烈的爆震也会损坏发动机。涡轮增压发动机工作时缸内的温度和压力基本上都比较高,更容易导致爆震。这样的发动机自然需要降低压缩比来避免爆震。大部分涡轮增压发动机基本都需要95号甚至更高标号的汽油...
汽车
发动机
缸压为
什么
不够?缸压不够有什么故障现象
答:
四冲程发动机,
主要是气门漏气,活塞、活塞环与气缸体间隙过大,缸垫漏气
,或是由于更换过活塞等不配套不标准配件导致压缩比降低,压力下降。汽车发动机缸压不够故障的主要原因是:1、
发动机冷却系因泄漏、缺水
,未能及时补充而造成发动机过热;2、
活塞环断裂,刮伤缸壁
;3、 活塞销卡圈脱落,刮伤缸壁;...
摩托车
压缩低
是
什么
毛病
答:
不容易打火
的原因
很多,我头一回听说什么都不检查就说是
压缩
比低(这里我理解的是缸压低)要换缸的。楼主是明智的,就不应该让这种人赚黑心钱。再说缸压
低的
话,开起来会明显感到动力不足,楼主应该没这个问题吧。楼主可以先清理或更换空滤芯,检查火花塞跳火,清洗化油器或调整混合比等 如果有问题,...
请分析
发动机
工作时
压缩
压力
低的原因
有哪些?(密封性)
答:
1.气门不严,2.活塞环磨损3.缸筒磨损4.活塞磨损5.火花塞密封垫不严或柴油车喷油器密封垫不严。6.缸垫坏了7.活塞到不了上止点。
发动机
汽缸压力不足,
什么原因
造成的?
答:
1、进气阻力大
压缩
力是指
发动机
工作时气缸产生的压力,气缸压力不足
的原因
可能很多,最常见的有以下三个方面:进气阻力增大,使进气量减少,如空气滤清器堵塞、气门开度减小,气门配气相位不对等,都可能致进气阻力增大。2、压缩比变小 气缸压缩比变小,也就是燃烧室容积增大,燃烧室容积增大后,气缸...
摩托车
压缩低
是
什么
情况?
答:
卸下火花塞,用食指定在孔口,踏启动杆感觉
压缩
比强弱,再滴几滴机油再踏启动杆感觉,如果明显压缩比增大说明活塞环磨损过大,没有变化则有可能是气门机构的问题,如果这是突然出现
的原因
,可以考虑是否是上摇臂松动或者损坏,逐渐出现的可能是气门磨损。\x0d\x0a摩托车,由汽油机驱动,靠手把操纵前轮...
涡轮增压
发动机压缩
比为
什么
更低
答:
涡轮增压发动机在工作时温度和压力都较高,容易出现爆震现象,因此需要降低
压缩
比来防止爆震。此外,涡轮增压发动机通常需要使用标号较高的汽油,因为辛烷值高的汽油稳定性更好。涡轮增压
发动机的
进气方式与普通自然吸气发动机不同,它通过涡轮增压器将空气压缩并吹入发动机汽缸内,进气量更大。配合喷油量的增加...
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