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什么悬挂坐着舒服
独立悬挂
和非独立悬挂,谁的
舒适
感最好呢?
答:
自然后排座坐得肯定舒适,
就一定选独立悬挂车
。非独立悬架牢固:单独立悬架,换句话说便是四个车轮子可以单独回应,一般不可能产生车胎距地的情况,对汽车的操纵性也有舒适度有特别大的协助,常常遇上于时尚运动紧奏型车子和中级轿车;缺陷得话也不一定是并没有,构造大部分非常繁杂,维修得话价格相对性...
悬挂到底是
什么
,究竟
哪种悬挂
最适合你
答:
双叉臂式悬挂
双叉臂式悬挂相比于麦佛逊式悬挂,体积更大。占用空间更多,这种悬挂一般应用于机舱较大的车型中,例如之前的马自达6,就曾经使用过,这种悬挂侧倾小,相对于麦佛逊悬挂也更加舒适,调校更偏向于运动,但造价较高,维修成本也更加高昂,调教参数更加复杂,所以一般家用车是不会用到这种悬挂...
汽车
什么
样的
悬挂坐起来
更
舒适
度
答:
如果论乘坐舒适性,要数空气悬挂最舒服了。
麦弗逊、五连杆、扭力梁、板簧整体桥等等
,还有赛车专用悬挂,都比不上空气悬挂,就是价格高一些,一般轿车也不会配置的。
所谓独立和非
独立悬挂
,坐在车里的一般人能不能感觉出来的?
答:
所以,
独立悬挂的舒适性要高很多
。现在一般都是独立悬挂了,如果晕车,最好选择独立悬挂,颠簸感会小很多。 本回答由提问者推荐 举报| 答案纠错 | 评论(1) 15 3 zoe1987321 采纳率:62% 来自:芝麻团 擅长: 购车养车 电视 华语流行乐 华人明星 河西区 其他回答 不是的,做过帕萨特领驭你就知道了。 夏利倒是...
什么悬挂
系统好
答:
(二)独立悬挂系统
独立悬挂系统是每一侧的车轮都是单独地通过弹性悬挂系统悬挂在车架或车身下面的。其优点是:质量轻,减少了车身受到的冲击,并提高了车轮的地面附着力;可用刚度小的较软弹簧,改善汽车的舒适性;可以使发动机位置降低,汽车重心也得到降低,从而提高汽车的行驶稳定性;左右车轮单独跳动,互不相干,能减小车身...
后
悬挂什么
挂
坐着舒服
?
答:
皮卡也不错。
舒适
性是主观感受,整体桥
悬挂
的巡洋舰跑山路你不能说他不
舒服
,因为整体桥是最适合烂路的,就连面包车跑烂路都不能说不舒服,说最适合才对。 有人还喜欢这种颠簸的感觉呢。而且这种颠簸并不是没有避震器的快速弹跳,也是经过避震器给你稀镇后带给你的非常结实、舒服的感觉的 ...
汽车的那种
悬架
比较好
舒服
答:
独立悬架比较好,从舒适性的角度上看。
但非独立悬架结构简单
,养护方便,也比较能载重。如果你是想知道独立悬架或者非独立悬架下面哪种更好,目前主流独立悬架的麦弗逊不是最好的,但是用的最广的,性价比比较高。虽然按照悬架的档次和复杂程度以及用料来排名的话,多连杆是最好的,其次是双叉臂再其次是...
汽车悬挂有
哪些
类型?各有
什么
特点?
哪种悬挂
最好?
答:
外表看似简单的悬挂系统综合多种作用力,决定着轿车的稳定性、舒适性和安全性,是现代轿车十分关键的部件之一。一般来说,汽车的悬挂系统分为非
独立悬挂
和独立悬挂两种,非独立悬挂的车轮装在一根整体车轴的两端,当一边车轮跳动时,另一侧车轮也相应跳动,使整个车身振动或倾斜;独立悬挂的车轴分成两段,每...
海马7X的后
悬挂坐着舒服
吗?
答:
海马7X是四轮
独立悬挂
,乘坐是比较舒服的,而且操控方面啊也有了提升。
多连杆对比双横臂
悬挂
,宋PLUS和哈弗H6谁的
独立悬挂
更好
答:
选车侦探观点:相比大家熟悉的双叉臂,双横臂是一种更加节省成本的设计,而多连杆设计考虑更加全面成熟,不管是
舒适
度还是过弯时的稳定性,以及通过非铺装路面的能力,多连杆都是更加优秀的设计,多连杆
悬挂
对比双横臂悬挂如果两款车的价格接近,那么多连杆自然是更好的选择;那么比亚迪宋PULS和哈弗H6您更...
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