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主变交接试验项目
110kv变电站
交接试验
都是有哪些
答:
一般情况35KV的变电站的
交接试验项目
由电业局的指定单位交接试验,而且35KV变电站收电业局的调度是在电业局的系统中运行,有指定的调度命令发令人(电业局的人)、接受人(变电站使用单位的人)。现在的电业局110KV的变电站一般都是无人职守的,只有单位的是有人职守。不清楚你是指的是新站的交接还是指的是交班的试验项...
35KV变电站运行前对
变压器
做了哪些实验
答:
你说的情况应该属于现场
交接试验
的范畴,根据GB50150-2006《电气装置安装工程电气设备交接试验标准》中对“电力
变压器
”交接试验的要求,电压变压器的
试验项目
应包括以下内容:(1)绝缘油试验或SF6气体试验;(2)测量绕组连同套管的直流电阻;(3)检查所有分接头的电压比;(4)检查变压器的三相接线组别和单...
35kv
变压器
调试后运行前变压器油还需要做化验吗
答:
35kV变电站的
主变
运行前需要进行的试验是
交接试验
,所以要按GB50150-2006《电气装置安装工程 电气设备交接试验标准》中对“电力
变压器
”交接试验的要求进行;其主要
试验项目
分为绝缘试验和特性试验两类:绝缘试验项目主要有:(1)测量绕组连同套管的绝缘电阻和吸收比;(2)测量与铁芯绝缘的各紧固件(连接片...
电气设备
交接试验
标准中对
主变压器
冲击合闸试验有什么要求
答:
变压器
正式投入运行前做冲击合闸
试验
的目的有: (1)带电投入空载变压器时,会产生励磁涌流,其值可超过额定电流,且衰减时间较长,甚至可达几十秒。由于励磁涌流产生很大的电动力,为了考核变压器各部的机械强度,需做冲击合闸试验,即在额定电压下合闸若干次。 (2)切空载变压器时,有可能产生操作过...
冲击合闸
答:
冲击合闸,是指在变压器空载的情况下,在变压器一次测或二次测(最好是在一次测)进行全电压合闸送电。冲击合闸也是
变压器交接试验
中重要的一项验收
试验项目
。将机组并入电力系统并带上额定负荷,油压装置的油泵停止运转,人为地降低油压装置的油压和油位到设计规定值,低油压继电器动作关闭导叶。为了保证机组...
主变
耐压和局放
试验
和天气有关吗
答:
有关。主变耐压和局放
试验
和天气有关,如果不合格,不但会危及变压器本身及相连的其他电气装置损坏,还会对用电的设备和人员造成危险。主变感应耐压局放试验作为
变压器交接
现场最重要的一个质量控制试验。
变压器
电气
试验
[大型电力变压器电气试验分析与探讨]
答:
1 电气试验的项目及分析 大型电力变压器由于励磁方式、电压等级、结构型式等不同,其电气
试验项目
及判断标准也存在差异,本文以某2×600 MW超临界发电工程#1
主变压器
为例进行分析。该工程主变压器型号DFP-240000/500,户外、双绕组、强迫油循环风冷单相电力变压器组,无励磁调压方式,分接比为525/±2×2....
主变
中性点接地需不需要做耐压
试验
答:
一般
变压器
新投入运行都需要进行
交接
预防性
试验
,一、二次都要打压,且中性点拆掉。
新装一百一十千伏
主变
投入运行前,应做好哪些准备工作
答:
(1)新装电容器组投入运行前应按
交接试验项目
试验,并合格;(2)电容器及放电设备外观检查良好,无渗漏油现象;(3)电容器组的接线正确,电压应与电网额定电压相符 (4)电容器组三相间的容量应平衡,其误差不应超过一相总容量的5%;
变压器
外施耐压
试验
问题
答:
外壳之间的绝缘状况。如果不合格,不但会危及变压器本身及相连的其他电气装置损坏,还会对用电的设备和人员造成危险。耐压试验是用工频
试验变压器
来加一定的交流高电压的,持续一分钟,如果绝缘不击穿或漏电流不超过一定值,就是合格的。比如油浸式电力变压器,10kV的,出厂试验和
交接试验
分别为35、30kV。
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