77问答网
所有问题
当前搜索:
为了增大飞轮的转动惯量
为什么磁带机芯都用大
飞轮
答:
因为
大飞轮
能提高磁带机芯的稳定性。磁带机芯用大飞轮增加了金属片的数量,从而
增大了飞轮的转动惯量
,提高了机芯主导轴角速度的稳定性,减小抖晃率,使磁带走动均匀,这就是磁带机芯都用大飞轮的原因。
发动机为什么要有
飞轮
?它有哪些作用?双质量飞轮又是怎么回事?
答:
所谓的双质量飞轮,是指将原来的一个飞轮分成两个部分,一部分保留在原来发动机一侧的位置上,起到原来
飞轮的
作用,用于起动和传递发动机的转动扭矩;另一部分则放置在传动系变速器一侧,用于提高变速器
的转动惯量
。两部分飞轮之间有一个环型的油腔,在腔内装有弹簧减振器,由弹簧减振器将两部分飞轮连接...
飞轮
储能组成结构
答:
1、转子系统
飞轮转动
时动能与
飞轮的转动惯量
成正比。而飞轮的转动惯量又正比于飞轮直径的2次方和飞轮的质量(J=(0.5~1)*M*R^2,飞轮质量分布均匀时取0.5,质量完全集中在边缘时取1)。当过于庞大、沉重的飞轮在高速旋转时,会受到极大的离心力作用,往往超过飞轮材料的极限强度,很不安全。因此,用...
行星减速机参数,
转动惯量
有什么用?
答:
转动惯量相当于直线运动物体的质量,计算运动系统的加速减速时,要考虑直线运动部件的质量和旋转运动
的转动惯量
,转动惯量和质量大,加减速缓慢。对于频繁起动的设备,转动惯量不宜过大。单缸四冲程柴油机,转两圈才做功一次,因此设置大
飞轮
,目的是
增大
转动惯量,在靠惯性压缩气缸时,还有能力带动负载,机器...
飞轮
储能
答:
旋转时的飞轮是纯粹的机械运动,飞轮在转动时的动能为: E =1/2Jω/2,式中: J
为飞轮的转动惯量
,ω为飞轮旋转的角速度. 飞轮储能的技术优势是技术成熟度高、充放电次数无限以及无污染等特性。飞轮储能的能量密度不够高、自放电率高,如停止充电,能量在几到几十个小时内就会自行耗尽。适用于电网调频和电能质量...
对于单杠柴油发动机中直径及质量很大的
飞轮的
作用是什么?是否能将速度...
答:
飞轮
质量越大惯性就越大,发动机工作就稳定。速度波动量应该是指飞轮速度波动吧?因为只有一个冲程在做功,所以在做功冲程时飞轮加速,其他冲程减速。这个波动是无法
为
0的!发动机的转速由喷油量决定,喷得油越多转速就越高,但不是无限高!反则变小,转速过低发动机会熄火!
发动机
飞轮
外圆为什么要加工一个圆弧曹?
答:
汽车飞轮除了这个作用以外还有启动发动机的作用,在
飞轮的
外圆安装齿圈以后起动机就可以带动飞轮启动发动机了,但也不是飞轮越重就越好,飞轮如果太重会增加发动机的运行负担,降低发动机的加速性,所以现在的小型车的飞轮都是很轻的。飞轮除了起到储能作用外,还有以下功用:1、飞轮是摩擦式离合器的主动件...
发动机
飞轮的
作用是什么
答:
1,
飞轮的
主要作用是储存发动机做功冲程外的能量和惯性。在曲轴的动力输出端,也就是连变速箱和连接做功设备的那边。2,飞轮具有较大
转动惯量
。由于发动机各个缸的做功是不连续的,所以发动机转速也是变化的。当发动机转速增高时,飞轮的动能增加,把能量贮蓄起来;当发动机转速降低时,飞轮动能减少,把能量...
霸道2700
飞轮
那里有个垫子,是在飞轮外面还是里面
答:
飞轮的
结构很简单,就是一个铸铁圆盘,具有很大
的转动惯量
。
为了
在同样质量下
增大
转动惯量,一般飞轮的边缘做得比较厚。在飞轮边缘部位一般镶有齿圈,在发动机启动时与起动机齿轮啮合,带动曲轴旋转。在飞轮的中心部位有几个螺丝孔,通过螺栓与曲轴组合为一体。飞轮的一面是平整的平面,与离合器片接触,另...
汽车的
飞轮
是必不可少的,你知道它起了什么作用吗?
答:
发动机
飞轮转动惯量
大的磁盘部件,作用就像能量存储器一样。活塞冲程工作一次。只有工作行程有效,排气进气和压缩三个行程全部消耗。曲轴的外部输出扭矩定期变化,曲轴转速也不稳定。
为了
改善这种情况,在曲轴后端安装飞轮。飞轮效果要想转动静止的飞轮,一开始需要施加很大的力量,反复推一圈,转一圈很累,但...
1
2
3
4
5
6
7
8
涓嬩竴椤
其他人还搜
转动惯量和飞轮惯量的关系
一个飞轮的转动惯量为335
飞轮惯量和转动惯量
飞轮的转动惯量是多少
飞轮转动惯量小的影响
飞轮转动惯量一般多大
如何计算飞轮的转动惯量
飞轮转动惯量的计算
飞轮的转动惯量公式