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丰田bZ3跟比亚迪秦ev哪个好
丰田bZ3
构建纯电轿车新格局
秦
PLUS
EV
何去何从?
答:
bZ3
作为bZ系列全球首款轿车产品,秉承bZ系列设计理念,锤头鲨前脸极富仿生学特质,展现出
和丰田
燃油车截然不同的独特辨识度。
秦
PLUS
EV
采用
比亚迪
纯电车型的家族化设计,专属的EV龙脸设计语言简洁明快,本土化特征较为明显。bZ3封闭式前脸一体化程度更高,观感上更加和谐,贯穿式日间行车灯和首次采用的...
缓解里程焦虑,续航超600km,20万元以内的电动车推荐
答:
比亚迪的龙脸设计大家应该很熟悉了,很有东方美学的韵味,也具备辨识度,秦EV的整体画风还是比较协调的,车尾也采用了时下流行的贯穿式尾灯设计。内饰设计也遵循家族理念,加入了大量的高光饰板以提升档次感,当然,比亚迪祖传的可旋转中控屏也没有缺席。实现600公里以上续航的是
比亚迪秦EV
2023款 冠军版 ...
丰田
首款纯电动轿车
bZ3
上市,售价16.98万起
答:
首先从车型级别来说,bZ3定位为中型纯电动轿车,但4725×1835×1480的长宽高尺寸,比比亚迪秦PLUS EV还要小一些
。但跟特斯拉Model 3等很多电动车一样,2880mm的轴距很长。所以bZ3的价格比秦PLUS EV略贵,而比海豹略低,再加上丰田的品牌优势,16.98-19.98万元的售价算是比较有诚意了。而且,在2023...
丰田
+
比亚迪
双Buff!这款中型车怎样选最值?
答:
另外,
和丰田bZ3
长续航PRO比精英版PRO多出来的2万元比起来,长续航Premium相较于丰田bZ3 长续航PRO多出来的1万元似乎也就没什么不能接受的了。想必朋友们通过每款车型占用的篇幅也能够看得出来,在丰田bZ3的三款车型当中,教授最推荐大家购买的就是最低配车型,也就是丰田bZ3精英版PRO。 教...
试驾一汽
丰田bZ3
,设计年轻、主打低能耗,丰田的变与不变
答:
低油耗首先源于三电设计。
bZ3
在技术上
丰田和比亚迪
有很多合作,使用了比亚迪的刀片电池并不是秘密,且一汽丰田介绍到还有不同的三点:一个是电机是丰田自己的,小型化和高效率,扭矩比比亚迪的
秦
PLUS
EV
要大,达到303N·m;一个是电池设计是丰田做的,只是电芯才用比亚迪的磷酸铁锂刀片电池,最后就是...
如果“油电同价” 新能源车是否会成为你的首选?
答:
而对于安全,一汽
丰田bZ3
将标配备8个安全气囊,以及Toyota Safety Sense智行安全系统。 动力方面,一汽丰田bZ3的电机和电池均是来自于
比亚迪
旗下弗迪动力。电机功率有135kW和180kW可选,电池容量则有49.92kWh和65.28kWh,所对应CLTC工况续航里程为517km和616km。而在充电效率方面,仅需27分钟就能...
3月上市新车盘点,这回油车演主角,有没有你的菜?
答:
按计划,
丰田bZ3
要吃掉比特斯拉Model 3低一个级别的市场,而面对
比亚迪秦
PLUS
EV
这样的车型又有尺寸优势,但丰田万万没想到时代变了,还没等丰田bZ3上市,自家的丰田bZ4X就有经销商报出了6万元的优惠,裸车才不到14万元,这让丰田bZ3怎么卖?丰田bZ3的内饰没有惊喜,还是那副简洁而塑料感强的样子...
16.98万元起,一汽
丰田
首款纯电动轿车
bZ3
正式上市
答:
外观方面,新车采用了
丰田 bZ
系列的家族式设计,外观造型凌厉,富有个性化,但与丰田油车的造型相比,则有一定的差异,现有丰田油车的用户是否能够接受这一外观,还有待关注。在车辆尺寸方面,
bZ3
三围为 4720×1780×1435mm,轴距 2880mm,优于价位相似的燃油车型亚洲狮,在尺寸方面不如
比亚迪秦
PLUS、...
买新能源
汽车
怎么选?
答:
特斯拉Model
3
甚至只有46%,和被其销售员嘲笑的奔驰EQE续航达成率一样,而前期请了大量车评人吹捧营销的
丰田BZ
4X续航达成率仅有37%。 混动车型中的纯电续航测试中,没有一款车续航达成率超过50%,但是其中表现好的依旧是
比亚迪
的
秦
PLUS DM-i、唐DMP等,而像问界M5则只达到了37%。 所以在这种严苛的低温环境下,...
1-5月卖得差的新能源车型盘点:这8款车卖不好真不冤?
答:
只能说丰田的想法终究还是单纯了,虽然
比亚迪
的三电系统比较靠谱,但贴上了丰田标,bZ3就成了贴牌产品,对很多消费者来说,丰田的这一波操作,无异是把丰田纯电车打上了“杂牌”的标签。此外,
丰田bZ3
为了求生存,还出了网约车定制版,进一步拉低了品牌形象,卖得不好已成定局。飞凡F7(3550台)销...
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