数字经济时代的困境

如题所述

第1个回答  2022-06-27
在美国,有超过15万的MRO从业企业,市场规模已超过1400亿美元,其中top50的企业占据整个市场的30%,世界知名的头部企业固安捷市值达到110亿美元。

但中国的情况是MRO商贸企业多如牛毛,普遍小而散,竞争也多集中在1亿-5亿的体量。在这个行业中,互联网渠道的价值就可以极大地发挥出来,形成独角兽甚至巨头企业。ZKH正是这样的企业之一。

ZKH工业超市主要经营品类为工厂使用的辅料及易耗品(MRO),定位为“一站式工业用品服务平台”。那么,目前,ZKH自营业务共有28条产品线,200万+SKU,8000+品牌。但是这个量级产品数依然无法完全满足客户需求。按照该司的规划,未来达到600万SKU数时,才能基本满足客户在ZKH网站上买齐所需工业品的需求。

MRO总的SKU数达到千万级,传统的企业采购可能要面向几千个供应商,比例上只占不到10%的MRO产品在采购精力上花费超过60%。所以在一个平台买齐对工厂采购来讲至关重要,这是一站式定位的由来。

传统的工厂MRO采购方式就像菜市场买菜,必然会升级到超市的明码标价上。

增加SKU数是ZKH商品方面的重要方向,在这方面有两个方法:一、平台化。二、并购。

交付:300个区域服务中心

相比于消费品快递的平面布点,工业品的客户(工厂)更多的是点状布局。所以ZKH采用的物流方式是:70公里以内物流自营,之外的远距离客户会使用第三方物流。

70公里以外,如果有区域配送中心,由ZKH自营配送,没有的话就会通过第三方进行配送。如果配送中心没货,则有两种方式:总仓调拨和总仓直发(第三方物流)。目前9个总仓主要在工厂集中的地方,比如长三角、珠三角、京津冀地区,覆盖大多数客户。

这里涉及到全国总仓和区域服务中心,全国总仓解决了偏远地区备货的问题;区域服务中心,可以帮客户解决最后一公里服务及配送问题;加上前置在工厂的EVM智能小仓库(可以帮助客户实现24小时不间断领料)构成ZKH目前建设的三级仓配体系。

目前ZKH区域服务中心有300个左右。这些区域服务中心主要服务两类客户:一是工业区的工厂(主要是通用商品);一是行业集中区域(如煤炭、化工、线缆行业等等)。

针对工业区的工厂,主要提供通用的MRO商品,而行业服务中心里会集中针对行业的耗材等,比如针对内蒙的煤矿建仓,会放各种防爆灯、气体检测仪、防爆电缆等。区域服务中心里通常2000-3000个sku。

目前ZKH的全国总仓个数为12个,所放商品通常为复购率较低的工业品。而EVM智能小仓库是ZKH利用物联网技术,把仓库前置到工厂里的一个“无人自提柜”,主要商品为复购率较高的耗材(如每天要用的劳保用品)。

交付时效方面,如果工厂有EVM智能小仓库,就可以随时取用,“领用即下单”;如果服务中心配送,一天在几个工厂送货一次,通常24小时之内;最晚的是总仓直发,第三方物流通常需要3天左右。

尽管如此,目前在交付方面,ZKH的服务还只能做到六七成,剩下的三四成是:首先,现有条件下有些即时性需求很难满足,比如工厂生产过程中机器上的轴承损坏,即时性要求就非常高;其次是中西部偏远地区工厂的需求很难满足,如果完全满足成本将是巨大的;最后就是之前所说的达到千万级商品的可能性极小。

工业消耗品和易耗材MRO+电商是近期资本最关注的产业互联网赛道之一。重要原因是这个行业:

一、足够大。国家统计局数据显示,2018年中国工业增加值规模超过30万亿元,工业产值的7%左右构成MRO市场容量,因此其总规模在2.1万亿元左右。

二、变化出现。过去贸易公司多而大的整合少,因为工厂没有时间和精力关注到MRO行业,现在工厂更加关注管理成本。

三、渠道优势。传统MRO行业上下游企业多如牛毛,小而散的状况让B2B企业的渠道价值凸显。

仔细梳理关于ZKH的运营模式和发展状况,看看看着不由得感觉后怕。这种这种体量的独角兽企业起来的话,工业品分销渠道将遭受极大的重创。就像眼下电商已经逼死无数实体店乃至把门口的卖菜小贩都逼到墙角,贸易公司将大批倒闭无疑!

这是最好的时代,这是最坏的时代。呜呼哀哉……
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