抛光的好处：在汽车油漆划痕没有看见底漆或者油漆完好的情况下，抛光可以去除油漆上的杂质，恢复车辆原有的光泽。
抛光的坏处：汽车抛光有次数限制，汽车从出厂到报废，抛光次数要超过三次，车辆油漆经过每一次的打磨，都会变得越来越薄，次数多了可能会给油漆带来永久性损伤，而且有时候因为贪便宜的心态，车主去没有信誉保障的美容店，技术人员的技术不到位，可能会造成一定的损伤。
扩展资料：
抛光的种类：
1、物理研磨
这种研磨颗粒呈不规则菱形状，粗中细级别都有，去氧化和划痕效果相当不错，是市面主流研磨抛光技术；而带棱角的粗研磨剂往往造成二次细微划痕，需要更细一级的研磨剂二次以上研磨，程序复杂，同时不可避免的伤及漆面。经常使用这种研磨产品和技术，让漆面像吸毒般的依赖抛光打蜡，清漆层已越抛越薄，原车漆光亮度黯然失色。
2、覆盖研磨
刚抛完的粗中划痕消失，有光亮效果，但在太阳光下有明显细微划痕和旋光，原因：部份划痕被蜡或树脂油性成份填补，而非真正去除；油性过大，抛光毛球行走纹路产生旋光。这种抛光方式极易在洗二三次车后划痕重现，具有较强的欺骗性。不知就理的店主和技师将非常烦恼。
清除车面污渍，去除划痕：当你的爱车上出现一道道划痕而苦恼时，或者出现一些清洗不掉污渍等，可以去选择汽车抛光，汽车抛光后进过镜面还原后可以将车身油漆清洁到之前的状态，同时也可以抛除一些附在车身上的氧化物和腐蚀物如酸雨和鸟粪等造成的，而且在经过抛光后对车漆也是有一定保护作用。
磨薄车漆，自我维护能力差：其实汽车抛光就好比人去除角质层，一次两次还好，当次数多了，你会发现皮肤越变越薄，甚至经不起一点伤害，汽车车漆也是一样，车漆是不能再生的，经过一层层的抛之后，只会越来越薄，甚至会导致车漆抛穿等现象。
汽车抛光注意事项
1、控制抛光机的转速，不可超过选定速度的范围。
2、保持抛光方向的一致性，应有一定的次序。
3、要换抛光剂的同时更换海绵轮，不可混用海绵轮。
4、严禁使用羊毛轮进行镜面釉处理。漆面护理抛光后并做过镜面釉处理的漆面必须再上蜡层才会完成最后保护，这样才会更加充分地达到保护汽车的目的。因为漆面长期与外界接触，受外部影响很大，紫外线、雨水、树枝、石块等均可对漆面造成伤害。
本回答被网友采纳缺点：抛光的同时，会使车漆变薄，如果操作不慎，还可能抛的漏底漆。追问
谢谢
本回答被提问者采纳电控发动机不仅要完成化油器所要完成的任务，而且要完成化油器难以完成的任务。例如，使可燃混合气的空燃比浓度能控制在所需要的范围内。化油器式发动机油路和电路划分的非常清楚，互相影响不大。而电控发动机燃油供给系统增加了电子控制部分，这就使得油路和电路相互联系，它不仅影响发动机燃油系的工作，而且还影响发动机的正常运行。由于电控发动机电子控制装置的增加，这就使发动机的整个结构(包括电控系)更为复杂。
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结构组成
工作原理
待测参数
优点
基本思想
在初期，是以电子技术替代机械控制技术实现系统的功能，并对其功能进行扩展，使性能得到大幅度提高；发展到一定程度后，电子技术可以促使系统原理发生本质变化，从而可以突破局限，使发动机性能得以大幅度提高。

电控发动机
结构组成
电子控制单元
电控单元（ECU）是发动机电子控制系统的核心。它完成发动机各种参数的采集和喷油量、喷油定时的控制，决定整个电控系统的功能。
传感器
传感器(Sensor)将发动机工况与环境的信息通过各种信号即时、真实的传递到ECU。
换句话说，ECU所了解到的只是一个由诸多信号所构成的发动机。所以，传感器信息的准确性、再现性与即时性就直接决定控制的好坏。
执行器
电控系统要完成的各种控制功能，是靠各种执行器来实现的。
在控制过程中，执行器将ECU传来的控制信号转换成某种机械运动或电器的运动，从而引起发动机运行参数的改变，完成控制功能。
工作原理
以发动机转速和负荷作为反映发动机实际工况的基本信号，参照由试验得出的发动机各工况相对应的喷油量和喷油定时脉谱图来确定基本的喷油量和喷油定时，然后根据各种因素（如水温、油温、、大气压力等）对其进行各种补偿，从而得到最佳的喷油量和喷油正时或点火定时，然后通过执行器进行控制输出。