叮,可爱多轩逸女司机闪现~ Holle,大家好!这里是迷糊糊糊糊阿四的频道。一枚来自东莞,平平无奇又普普通通的轩逸女车主,目前工作地在深圳,居住凤岗(哎?有可能咱就是同一条村的仔)。像大部分人一样,闲暇时间喜欢窝在家中煲剧、遛狗。对了,最近在学习视频剪辑,对这块抱有浓浓的兴趣,待我学成之日,做些视频好好秀秀我的轩逸车车。 以后大概率常在汽车之家溜达哦,镜头之下记录关于我和轩逸车车的小日常呀,以后大家车友们多交流呀,指点指点我这枚女司机。 SO,多多点赞哟!就当做给我的支持呀。
我不管哟,我就是可爱多。可可爱爱的车友小伙伴们集合啦,来混脸熟啦!
呐,这是我第一次在之家上面写贴啦,APP下载的时间已经够吃好几顿灰了,来逛的频率并不高,可能是女生也许天生对车这块的兴趣不大,比较慢热。本人平时也有码点小文章的爱好,比如去旅游了,喜欢上马蜂窝写贴子,一篇下来好几千字…足够绞尽脑汁了,幸好我还保留这方面的经验。总之呢,写文按照套路来,准没跑了。文中关于车辆的个人见解有不对的地方呢,请各位可爱的车友小伙伴评论区指正哟。
奥利给!本少女涂好防晒即可出行。 车友小伙伴们还记得小时候记忆中的盛夏吗?我隐约记得,温度最高是保持在28度左右;再看看现在,30度以上是习以为常的,算上常年在东莞这边,夏季稳稳当当的坐稳了首把豪座,成为一年之中最为漫长的季节。 轩逸车车的美照是我亲手顶着晒黑两个度的风险,拍下的一张张轩逸照片。目前为止考驾照有三年了,期间断断续续的开过一段时间,已经不是当初的新司机了哟。
蓝天白云,喜欢这样的天空。旋风橙色,很符合本少女活泼可爱的气质。我的轩逸车车摆在街上就是一道靓丽的风景线。
前脸的镀铬V脸很是英气,就爱这种风格百变的样子。
看看这个角度,那是跑车范十足,毕竟本少女也是有一颗爱跑车的心。 不知道是不是我的错觉,之前关注了几款车型,当初买车时销售经常提及车身的长度,也许是紧凑型家用车开始走加长的路线,向“准中型车”而发力。 对于这款14代轩逸,车身的外观设计有点偏向运动感,尾部带些溜背造型,之前在高速路上就见过别人开着14代轩逸,侧面看起来很修长,有强烈的视觉冲击感。
对于车,本少女比较注重的有三点:外观、内饰、和体验感。 说到外观,轩逸刚好达到我满意的标准,可以说是符合大部分人的喜爱吧。内饰,第一眼看去是简约范,因为我个人生活中,屋内的装饰都是清一色的简约范,衣柜的衣服基本是白T居多,剩下的是职业装跟几条的裙子。橙色搭配黑色的内饰,也恰好入了我眼。
来说说体验感,在拍照的时候,和我一起的朋友手里拿着杯霸气杨梅(喜茶)边喝边欣赏。突然间,她冒出来一句“这内饰好有日系LKSS的感觉呀! ”,我在想,能让她蹦出这么句话,大致是因为超级吸睛的炮筒式的出风口,悬浮式的中控屏,以及内饰的颜色吧。最主要的还是座椅肉眼可见的质感 。 (拍这组照片,我的高跟鞋还有小物件都收起来了,只为了最大化轩逸车车的美)
据我看资讯里提到的,这个14代轩逸的轴距加长了12MM,达到了2712MM,后排空间按照我哥的身高1.79都是够的, 腿部空间一拳有余。
(本次照片是停靠路边拍摄,安全的哦~)
(本次照片是停靠路边拍摄,安全的哦~)
日产的方向盘好像是一贯的D型,握感很舒服,是皮质的。 包括前排座椅的整体包裹性,及侧向支撑感表现不错,不过我还是花了200多买了个腰垫子,以前常坐办公室落下的毛病需要它。 其实座椅根本不需要多担心吧,考虑到吸引我的第二点就是舒适度。以前去店里试驾过轩逸的时候,一坐进车里,就能立马感受到那舒适的柔软度。
关于安全驾控方面,我的奢享版是很齐全的,刹车辅助,车身稳定控制,并线辅助,车道偏离系统等等功能都有,让我很放心。
(这张照片是朋友从后排拍摄,驾驶期间不玩手机~)
悬浮式的中控屏,简化了物理按键。设计感加分了, 屏幕再加大些就好了,我还蛮羡慕国产的显示屏是真的大。日产智联系统用后感觉还不错,但个人还是习惯性的用手机导航,除去导航外,日产智联还有些功能是挺实用的,电子围栏、检测车辆问题,定位找车等等。
中控台全是采用软质包裹,摸一摸就感觉出了。
(停靠路边拍摄~)
6709,,是我目前开的公里数,油耗这块还可以,不耗油,用得省心。
储物格里面也有个USB充电接口,还蛮方便的。
有很多人说,14代轩逸相比老款动力提升了,我是没有开过老款,不太清楚这方面,而且对于动力,本少女也没有多大要求,本身这款就是自然吸气,又是居家车型,所以够用就好。这车开起来倒是挺稳的,从方向盘的加速转向就能感觉出来,很灵活。
欣赏一下本少女的艺术照,也太美了。
轩逸在我眼里,相当于生活中的是一位踏实安心又可爱的小姐妹。 好了,这次写到这儿,下次有时间,分享一下本少女的自驾游哟。 感谢看完,记得点赞+评论区交流喔,蟹蟹啦~~~
报价大全
汽车之家报价报价大全
预约试驾
车家新车预约试驾
4S经销商
汽车之家4S店经销商
二手车
汽车之家二手车
查
看
更
多