第1个回答 2022-09-26
供油提前角到12度即可。
柴油机的原理就是压缩混合空气之后，使柴油发生自燃。而供油提前角有一个角度，具体的说就是指在活塞向上压缩空气时，到达上止点之前机器曲轴的某一个角度。也就是说柴油机要想使吸进来的干净空气和柴油完全混合，就要在这个角度的时候供油。
当混合气完全被压缩的时候，油和气才能达到一个比较理想的混合比例，才能达到更好的经济性和动力性。
扩展资料：
注意事项：
1、调整供油提前角之间，要排除喷油泵低压油腔内部的空气，否则，所调整的喷油提前角就会有一定的误差。135系列柴油机的供油提前角一般为28°～31°，具体可查看柴油机附带的说明书。
2、在校正喷油泵之前，最好在拆解时给喷油泵结合盘做个记号。若没有做记号，则装配时首先应确定柴油机第一缸或最后一缸是不是在压缩冲程的上止点附近。
3、如果没有在上止点附近，可用一字螺丝刀扳动柴油机飞轮，使第一缸或最后一缸处于压缩冲程的上止点附近，取下喷油泵侧盖板并转动喷油泵的传动轴。若柴油机第一缸在压缩冲程上止点附近，就将喷油泵第一缸转动到接近供油时，停止转动喷油泵传动轴。
4、若柴油机的最后一缸在压缩冲程的上止点附近，就将喷油泵的最后一缸转动到接近供油时，停止转动喷油泵传动轴。按照上述的对应关系，把喷油泵调整完毕后，将其装配到柴油机上并锁紧喷油泵结合盘上的两个螺钉，起动柴油机。
5、若在柴油机运转中有异常的金属敲击声，则在柴油机停机后按供油提前角的调整方法进行调整，直到供油提前角符合说明书规定的角度为止。
参考资料来源：百度百科-玉柴重型发动机
参考资料来源：百度百科-供油提前角
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