第1个回答 2014-01-19
首先用元征X431检测，无故障。根据故障现象分析，经常出现热车难启动，说明热车有时也能顺利启动，这表明该故障具有不确定性，并且在其他技术状态下运行良好(主要的两个性能指标：经济性、动力性均正常），因此可排除机械方面的故障以及进气道积炭等因素导致的可能性（汽缸压力、配气相位、点火正时的机械部分）。难启动时有着火现象，排气管冒黑烟，说明燃油高压火已进入汽缸，空燃比偏浓。稍踩油门踏板或去掉炭罐真空管启动，症状没有改变，说明空气供给没有问题，故可排除怠速电机、炭罐蒸发排放方面出现故障的可能。
根据以上分析，针对本故障的特征，认为是某元件在高温环境下热稳定性差，工作不良，导致热车难启动，与之相关的因素中有以下几方面：1.蓄电池、马达、点火线圈；2.燃油供给。3.点火正时（电子控制部分）。
进行故障排除时，首先检查蓄电池、马达。根据经验判断启动时发动机的转速符合着车时的转速限值要求。由于该车采用独立点火，同时出现几个点火器损坏的可能性很小，难启动时做跳火能量试验，火焰呈蓝白色正常。
第2个回答 2014-01-19
我以前也碰到一这样的故障：冷启动没问题，热车后，关闭发动机马上启动 也没问题，放十几分钟后在启动不着火。 最后故障原因某缸喷油嘴漏油造成，。
建议先检测一下喷油嘴的喷油量及滴漏情况。
第3个回答 2014-01-19
各位不好意思打错了是A33。，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，拆出凸轮轴和曲轴位置感应器发现有铁屑，清理干净后，问题解决，，，，，