线路概况
6号线共设16座车站，依次为潘墩、林浦、樟岚、梁厝、下洋、营前、航城、郑和、十洋、吴航、鹤上、沙京、莲花、下吴、壶井、万寿。其中莲花、壶井站暂缓开通，本次开通运营14个车站。
除营前站为高架车站外，其余均为地下车站。6号线电客车采用B2型车，最高运营速度为100公里/小时，与1号线在梁厝站、下洋站换乘。
福州正式迈入“四线时代”
从“三山两塔一条江”到“两江四岸一海”，“3820”战略工程奠定福州“东进南下、沿江向海”的现代化大都市发展格局。福州地铁坚持“3820”战略工程思想精髓，吹响时代号角，迈出铿锵足音。地铁6号线开通，让福州正式迈入“四线时代”。
地铁6号线途经林浦、樟岚、梁厝、下洋、营前、航城、郑和、十洋、吴航、鹤上、沙京、莲花、下吴、壶井等站点。开通初期，除了莲花、壶井两站，共有14座车站投入运营。
与1号线在梁厝站、下洋站换乘；与4号线在林浦站换乘，串联起三江口片区、长乐区和滨海新城等重要组团，引导城市沿江向海发展，优化城市空间及功能布局。
今年，福州地铁已陆续开通5号线、6号线两条线路。一条条地下交通“动脉”，推动线网不断完善升级。
延伸、再延伸；提速、再提速。目前，福州轨道交通初步进入网络化运营阶段。4号线一期、滨海快线建设正有序推进，2号线东延段及6号线东调段已动工。
根据最新的线网规划方案，至2035年，福州市轨道交通线网由16条线组成（含F1线），线网总规模约623公里，整体形成“环+放射、两网互联”的布局方案。至2050年，福州市轨道交通线网由20条线组成（含F1线），线网总规模约783公里，整体形成“一环（4号线）、两核（主城区和滨海新城）、三联（主城区与滨海新城3条联系通道）、八射（主城区范围环线向外8个放射方向）”的网络构架。