比亚迪g5
平心而论,G5的外观设计乏善可陈,基本套用了老款车型的模子,但是也有一些特殊的亮点,比如全系配备了米其林轮胎,这比起一众合资车企采用的低端锦湖、优客豪马显然是厚道的多,有效地降低了车辆胎噪,提高了乘坐舒适度。另外,车尾使用双边共两出的排气筒设计,突出了运动感,并且仍然为全系标配,这是一个比较讨好的设计。
车内多功能方向盘是一大亮点,很多对车辆的控制操作都可以在双手不离开方向盘的前提下完成,并且比亚迪汽车的一大特色是大部分按键的文字标示都是采用的汉字,方便理解使用,至于美不美观,那就见仁见智了。
该车使用了一台1.5升排气量涡轮增压发动机,最大功率154马力,最大扭矩240牛米,应该说纸面数据很不错,但是实际驾驶中,虽然标称其1750转就可以发出最大扭矩,但是以该转速起步的时候,还是比较温柔,也就是人们常说的比较肉,需要进一步深踩油门,把转速至少拉升到两千转以上才会不会有乏力的感觉。
变速箱使用的是6速湿式双离合变速箱,可靠程度应该比干式略高一些,实际驾驶过程中,正常匀速驾驶路段,换挡的顿挫十分轻微,多数人无法分辨出来换挡的变化,但是在降档过程中,会有十分明显的顿挫,尤其是三降二的时候,说明这台变速箱还有进一步完善的空间。